4月8日，惠生海洋工程有限公司（惠生海工）宣布，其美国子公司Wison Offshore Technology, Inc 与总部位于休斯顿的Pilot LNG公司（Pilot），就位于Pelican岛的加尔维斯顿（Galveston）LNG加注港项目（GLBP项目）的浮式液化天然气生产设施（FLNG）签订技术服务协议。根据该协

近日，舟山惠生海洋工程有限公司承接的俄罗斯北极Arctic LNG 2项目四号海工模块正式完成封顶工作。这些模块最终将运往北极，与其他工艺模块组装后，组成一个集采集、加工于一体的天然气工厂，在北冰洋上为全球输送清洁能源。

2021年1月26日，惠生海洋工程有限公司（以下简称“惠生海工”）宣布，其投资开发的240MW浮式燃机联合循环电站项目于近日在其南通基地顺利开工建造，这也标志着中国首座浮式天然气发电装置正式进入实施阶段。

12月23日，惠生海洋工程有限公司宣布其创新的1 3 3 0 MTPA额定产能的标准化浮式天然气液化装置（FLNG）设计获美国船级社（ABS）的原则性认可（AIP）。

（2020年10月26日，中国上海）惠生海洋工程有限公司（“惠生海工”）宣布，其承接的启东海上风电工程的500MW海上升压站项目在南通基地建造完成并顺利验收。

惠生海洋工程有限公司（以下简称“惠生海工”）于近日与上海电气电站集团正式签署了240MW级浮式电站项目主机设备供货合同。

4月30日，惠生海洋工程有限公司（简称“惠生海工”）宣布其最新研发的下一代大型LNG运输船——20万立方米液化天然气运输船（简称“200K LNGC”）获得DNV GL船级社颁发的原则性认可证书。

此项目位于江苏启东近海海域，将新建2座250MW海上升压站。 海上升压站设计等级为一级，结构安全等级为一级，将采用整体式布置，其中下部结构为导管架型式，上部为电气设备组块。为了给客户提供更高效的项目交付，升压站将先于惠生南通基地内完成建造、安装及预调试后，再整体

近日，舟山惠生海洋工程有限公司结构车间已恢复小规模生产，公司一边严密防控积极应对疫情，一边开启复工战“疫”。

惠生海洋工程有限公司（简称“惠生海工”）宣布，其子公司惠生（南通）重工有限公司顺利通过日本联合造船(简称JMU) 对其建造SPB模拟舱的完工认证；同时，该产品还获得了DNV-GL ABS LR三家船级社分别颁发的完工合格证书。

12月4日，惠生海洋工程有限公司宣布，法国GTT公司与惠生海工签署了薄膜型LNG储罐系统的建造的技术协助许可协议（TALA），此协议的签订将进一步提升惠生海工在LNG产业链中的解决方案及服务能力，包括浮式液化天然气装置（FLNG），浮式存储和再气化装置（FSRU），浮式再气化发

9 月 10 日，惠生海洋工程有限公司（简称“惠生海工”）宣布，其子公司惠生(南通)重工有限公司与日联海洋株式会社(简称 JMU) 签订制造及销售 SPB® LNG 燃料舱的战略排他合作协议。

8月7日，惠生海洋工程有限公司（“惠生海工”）对外发布其新型浮力塔风电技术BT Wind，为蓬勃发展的远海风电产业新添了一项非常有竞争力的解决方案。

6月25日，惠生海洋工程有限公司宣布，其位于美国休斯顿的子公司Wison Offshore Technology，Inc。（WOT）近期完成了对一家由霍顿Wison Deepwater（WOT的前身，以下简称HWD）和GeneralMarine Contractors，LLC（GMC） ...

1 月 30 日，惠生海洋工程有限公司与美国船级社（ABS）联合宣布，双方就浮式天然气制甲醇装置（FGTM）开发方案取得一致意见，ABS 授予惠生此项设计原则性认可证书（AIP）。

由惠生海工为比利时船东Exmar建造的驳船型浮式液化天然气装置（FLNG）近日离开了中国，将前往阿根廷布兰卡刚开始液化工作。

华邦松获释后重新出任惠生海工CEO