从保障性、竞争性和引领性整体居世界前列三个方面综合评价，当今海运强国包括美国、欧盟和日本。国家海运业的竞争力主要通过参与国际海运竞争的海运企业、港口企业和国际航运中心城市体现（竞争现代航运服务），宏观体现为海运服务贸易，现代航运服务则主要直接体现为金融、信息服务贸易，微观则体现为企业竞争力。美国、欧...

克拉克森首席执行官认为，解决当今航运市场的难题没有捷径可走。克拉克森（Clarksons）首席执行官Andi Case说，解决当今航运市场的难题没有捷径，但补救工作正在进行，将重新平衡供给过剩。今天，伦敦上市公司克拉克森（Clarksons）公布了在2016财年获得2180万英镑的税前盈利，这家全球...

根据海运强国内涵，从保障性、竞争性和引领性整体居世界前列三个方面综合评价，当今海运强国包括欧盟、美国和日本，依据发展环境、国情的不同，分别采取了“政策引导模式”、“海权控制模式” 和“利益共享模式”。　　欧盟造就“政...

据埃及《金字塔报》4月15日报道，5月1日起，苏伊士运河管理局将执行新的过境通行费用。此前，埃及苏伊士运河管理局（Suez Canal Authority，SCA）主席穆哈卜·马米什宣布，从今年5月份开始，载运原油、石油产品、化学品的货船以及散装货船的通行费将提高5％。集装箱货船和滚装...

贰佰多年以前，荷兰以强大的造船业和世界第一的商船队，形成了世界上最为强大的商船运输业，被称为“海上马车夫”，几乎垄断了当时的海洋贸易，赚取了极大的利润。直到今天，荷兰仍然属于世界上最为富裕的国家之一。这其中，很受当年辉煌的福泽。　　在今天，中国有必要在国际海运业发力，拿下最高的市场份额，从而为中国争...