当前，韩国三大造船企业生产正加快提速，平均开工率（实际工时 计划最大工时）稳步攀升。据统计，韩国造船海洋旗下船厂开工率近年来持续提升，2021-2023年，蔚山造船厂开工率分别为63 5%、65 7%和81 3%；现代尾浦的开工率分别为75 3%、88 4%和93 8%

当前，韩国三大造船企业生产正加快提速，平均开工率（实际工时 计划最大工时）稳步攀升。据统计，韩国造船海洋旗下船厂开工率近年来持续提升，2021-2023年，蔚山造船厂开工率分别为63 5%、65 7%和81 3%；现代尾浦的开工率分别为75 3%、88 4%和93 8%

航运业对“绿色”船舶的需求预计将在未来几年激增，这促使停产船厂重新启动，同时船厂开工率也在上升。船舶经纪公司Intermodal在其最新的周报中评论道：“在2023年的前6个月中

纯碱：开工率下降 价格持续坚挺 - 无机盐碱大宗 - 大宗号

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韩国开发研究院（KDI）日前发布报告，认为受全球造船市场低迷影响，今后5年间韩国船企的接单量、建造量都将持续下降。为此，韩国船企应适度削减产能以提高开工率。KDI认为，2020年之前韩国船企的接单金额、接单量、手持订单量都将持续下降，年均接单金额将由2011-2015年间的472亿美元，降至2016...

纺织行业的不景气直接影响到了上游化纤、聚氨酯等企业。华峰氨纶（002064，SZ）26日宣布部分生产线停产检修，开工率骤降至50%。烟台万华（600309，SH）亦表示，虽然油价下跌节省了企业成本，但需求不振仍使产品价格低位徘徊。纺织品出口退税虽在本月中旬被调至15%的高点，但政策效用还未能显现。　...