从1906年创立至今，丹麦泵业专家IRON Pump（铁泵泵业）以开创性的技术革新海事泵业，凭借扎实工艺与全球化布局，成为全球航运行业值得信赖的流体设备合作伙伴。世界首批柴油驱动船之一的Selandia号项目，是其发展史上的标志性突破。

近日，中国海工和MISC Berhad（简称MISC）开创性设计的“液氨FPSO”获美国船级社（简称ABS）颁发的AIP证书。

荷兰达门造船集团正与本土科技企业CEAD开展开创性合作，共同研发船舶3D打印技术。双方将通过位于代尔夫特的海事应用中心(MAC)，加速推进“HDPE”型工作船的3D打印船体制造项目。

为应对船厂熟练焊接工人不足问题等劳动力危机，韩国HD现代集团与国内外人工智能(AI)及机器人技术专业企业携手，将在韩国国内首次开发焊接用人形机器人。

近日，由中国船舶集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司建造的17 4万方LNG船“武当”轮回到“娘家”完成保养，此举开创公司LNG船回厂实施常规保养的先河，标志公司LNG船舶全生命周期保障体系拓展新的服务模式。

近日，外高桥造船建造的PCTC船H1602系泊试验取得关键进展，项目团队开创性地在码头阶段对船舶艉门和侧门进行收放功能极限测试并顺利完成！再次以精益管理先进理念引领系泊试验新变革。

全球风力辅助推进技术领军企业Norsepower公司正式推出创新性能监测系统——挪世航力风帆效能智测系统（Norsepower True Performance& 8482;）。

2月25日，日本邮船及其合作伙伴合作设计的以氨为燃料的氨加油船获得了日本船级社的原则性认可(AiP)证书，从而在推进可持续海洋能源方面迈出了开创性的一步。新加坡海工巨头海庭（Seatrium）通过其全资子公司LMG Marine AS (LMG Marin)为该船的设计提供了关键的工程技术

2024年上半年，法国政府与海事、物流和金融等行业签署了开创性的风力推进合作协议，将在未来5年共同支持法国的船舶风力辅助推进行业，推动航运业的脱碳。

2024年上半年，法国政府与海事、物流和金融等行业签署了开创性的风力推进合作协议，将在未来5年共同支持法国的船舶风力辅助推进行业，推动航运业的脱碳。

芜湖造船厂有限公司至今已拥有124年历史，为我国船舶出口知名骨干船厂，安徽省船舶重点龙头企业。拥有安徽省芜湖市、山东省威海市两大船舶智能制造基地，年产能140万载重吨，年产值规模达百亿级。

9月20日，福建船政旗下马尾造船为上海水产集团旗下开创远洋渔业公司建造的79 8米金枪鱼围网船（MW822-1）顺利开工。

近日，康士伯海事公司(Kongsberg Maritime)推出了全新的“超高效散货船”设计，据称该船型的投资回收期只需短短的5年时间，这对于船东而言极具吸引力。

2024年，七一二所以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚持稳中求进工作总基调，完整、准确、全面贯彻新发展理念，遵循集团公司“1234”高质量发展方略，以“三赢”提质效、以改革求突破、以创新促发展、统筹做好稳增长、调结构、拓市场、抓管理、补短板、强党建，奋

丹麦航运巨头马士基近日已经选择了瑞典阿法拉伐公司的燃料供应系统FCM Methanol，用于其开创性的甲醇改装项目。

日前，荷兰船东J Bekkers的MV FALCON CONFIDENCE轮(175,000DWT)在上海中远海运重工有限公司进行了“脱硫+碳捕集(Ready)”改装施工后，于5月6日圆满完成航行工况试验顺利返航，整个改装过程仅耗时20天。

日前，由上海国际航运中心发展促进会国际船舶管理与海事服务分会（机务委员会-STSA）主办的2023（春）上海国际船舶管理与技术交流大会成功举办。

设计与功能的完美结合。在2022年末，贝尼蒂隆重推出全新贝尼蒂B.Century家族：由55米到75米的五艘超级游艇组成的家族，由Cassetta Yacht Designers精心诠释。宽敞的阳光甲板四面敞开，让您尽情享受令人难忘的日落美景。