作为中国香港航运业的老牌劲旅，金辉航运在2024年成功扭亏为盈。

作为2023年成立的航运新贵，嘉华航运（香港）有限公司（Kawa Shipping，以下简称“嘉华航运”）在短时间内凭借进军中欧航线以及大手笔订造中型集装箱船，已成为业界关注的焦点。

9月19日，江龙船艇（股票代码：300589）与上海港引航站签约两艘18米铝合金交通艇。该项目是江龙船艇继2023年成功交付“沪港引交23”后，再度承接上海港引航站的引航艇项目

佛山市南海珠峰造船有限公司于2004年成立，位于佛山市南海区里水镇洲村岗美村河段，占地面积1.6万平方米。 公司拥有80m长，20m宽造船台两座，80m长14m宽，80m长23m宽造船台各壹座，修船用63m长14.8m内宽举力为600吨的钢质浮船坞和45m长12.8m内宽举力为500吨的钢丝网水泥质浮船坞各壹艘。

7月16日，工业和信息化部发布我国2024年上半年造船业最新数据，中国造船业三大指标继续稳步增长，全球领先。最新数据显示：

印尼海运煤炭出口在 2023 年成为干散货市场的重要驱动因素，同比增长 10.2%。船舶经纪公司 Banchero Costa 在最新周报中表示：“最近几个月，全球煤炭贸易确实加快步伐，目前已完全恢复到疫情前水平。”

在新造船订单大幅增长以及随之而来的船用柴油机订单增加和价格上升的背景下，韩国STX发动机公司（STX Engine）时隔1年成功扭亏为盈。

在新造船订单大幅增长以及随之而来的船用柴油机订单增加和价格上升的背景下，韩国STX发动机公司（STX Engine）时隔1年成功扭亏为盈。

2023年上半年，韩国造船企业获得的新订单价值同比跃升12%，尽管造船量有所下降，新造船价格却大幅上涨。在经历了行业长期低迷之后，这种情况可能会使2023年成为韩国船企近年来的第一个盈利年。

2023年上半年，韩国造船企业获得的新订单价值同比跃升12%，尽管造船量有所下降，新造船价格却大幅上涨。在经历了行业长期低迷之后，这种情况可能会使2023年成为韩国船企近年来的第一个盈利年。

得益于船舶建造量和发动机供货数量增加，上半年韩国最大船企HD现代（原现代重工集团）造船业务成功扭亏。

今年上半年产生了大量的成品油轮订单，BIMCO方面表示，今年上半年的成品油轮订单增长了337%。同时克拉克森研究方面也表示，今年上半年成品油轮的下单量是10年来的最高水平。 在发

2023年上半年，成品油轮的订单量激增337%，使得成品油轮订单与船队比例从2022年12月的5 4%飙升至2023年6月的9 3%。这一激增主要是由运费和成品油船需求的剧增所致。

得益于卖船获利，慧洋海运上半年业绩成功转盈。7月5日，慧洋海运公布6月合并营收新台币15 24亿元（约合人民币3 54亿元），月减7 53%，年减40 88%，在连续3个月增长后再度下滑，也是连续第9个月呈现同比减少。6月自结营业利益新台币3 25亿元（约合人民币0 76亿元），年减77 81

2022年，中国船舶中国船柴广大党员干部职工团结一致、拼搏奋进，共同写就了公司卓越的“2022年成绩单”——全年共交付主机183台，刷新了公司成立以来全年建造主机的最高纪录，超额完成年度各项任务目标，各项重点工作均取得扎实进展及显著成效。

现代重工集团正在加快推进数字化造船项目，目标是到2030年成为全球领先的智能造船厂。

受益于港口拥堵以及疫情下货物需求暴增，曾经深陷负债的太平船务 (PIL) 一年间实现了由亏转盈的惊人转变，在2020年亏损4470 万美元后，该公司在2021年实现26亿美元的盈利。