日本商船三井（MOL）社长武藤光一日前在东京总部，向全体员工发表新年贺词，纵谈对新一年国际航运市场和企业前景的看法。他引用《论语．宪问》中圣贤孔夫子的名言“不怨天，不尤人，下学而上达。”提醒业界与员工，在目前艰难的环境下，必须以坚韧的意志力来克服困难。他预期，航运业在2013年后才会复苏。 武藤光一...

造船市场回暖要等到2017年？

慢慢接近年底，冬季雨雪降温影响，近期钢市整体成交不佳，下游需求明显缩量，市场心态颇为消极，商家对后市看空者居多。加上受铁矿石、焦煤等原料价格上涨影响，钢铁企业生产成本攀升也挤压着钢企利润，钢市在艰难中运行，同时面临着亏损与停产的两难境地，随着慢慢入冬，钢市下游需求将逐步缩水，商家对后市钢市运行态势处...

2011年9月22日至24日，由航运在线与大连高新技术产业园区联合主办的“2011国际船东及服务年会”在大连举行，来自中国、美国、日本、韩国、新加坡、挪威等国近500名航运代表参会。记者从年会上了解到，受国际航运市场持续低迷的影响，全球航运业互相启发、相互借鉴，以变通应对变化。　　据了解，今年上半年...

上海长航国际海运有限公司副总经理周颖今日在“2011国际船东及服务年会”上呼吁业界应该正视干散货航运市场阵痛期，市场或会在2014年后逐步回复常态。同时他亦向与会嘉宾强调“中国因素”对于国际干散货航运市场趋势发展的重要性。周颖认为，2003年至2010年的航运高峰期，应该被看作是干散货航运历史的一个...

散货航运料三年后复元

韩进重工时隔三年后首获船舶订单

韩国中小船企手持订单2年后或枯竭

中国冶金矿山企业协会秘书长雷平喜4月16日表示，国际铁矿石市场正在由供求基本平衡逐渐转向供大于求，2010年的世界贸易量为15亿吨，2011年为17亿吨，预计2013年将出现供大于求的局面。 雷平喜是在此间举行的钢铁产业发展战略研讨会上作出上述表示的。 雷平喜并表示，我国待查明铁矿石资源潜力很大...

航运界权威人士昨天在新加坡透露，由于原油紧缺所导致的油价飙升，离岸原油开采活动的趋势将会越来越蓬勃，到2019年全球对浮式生产储卸油船（FPSO）的需求量预计翻倍。 　　油价近年来一路攀升，近日每桶飙升至125美元。业界有意扩大石油开采区域至深水海域区，以缓解因供不应求而引起的油价增幅。据悉，每艘进...

春节过后，国际航运市场开始逐步回暖，然而国内沿海运输市场依然没有停止下跌的脚步。元宵过后，标志着农历新年的正式结束，过年返乡的船员又将重新踏上远航的征程。 航运市场的疲软，并未丝毫减弱船员寻船、登船的热情。相对于逐日高涨的船员工资，和目前的航运市场现状形成了一个冰火两重天的局面。年前有船员服务公司...

【中国船舶网（CnshipNet中国）】2010年至2030年投资50亿元，新建4大港区，建设60个泊位。 2030年建成后 全港通过能力达到2180万吨，1000吨级船舶直达上海“投资50亿的广安港马上要开工建设了，省政府已经审定通过总体规划！”昨日，广安市交通运输局负责人透露，在四川省政府11月...

全球造船业前景悲观，“退出潮”两年后将现

中国造船能力两三年后恐闲置

广船拟四年后迁厂扩充 或重启并购文冲船厂

东莞规划造船业 布局三年后突破百亿产值

总会计师沈梁日前在“上市公司迎世博、建中心、促发展研讨会”上表示，就目前来看，由于巨量的手持订单需要一个逐步消化的过程，世界经济形势也日趋好转，撤单、延期和船东更改船型的高峰时期正逐步过去，世界造船业的整体竞争格局将出现一定的“胶着”状态，全球航运市场复苏或将推迟至2012年后。 沈梁表示，上海两个...

南通如皋港。　　熔盛重工集团的厂区岸边，静静地停泊着两艘7.5万吨级散货轮。“这是刚刚完工的两条，船东已经跟我们确定，都将在12月份交付。”熔盛重工常务副总裁陈国荣对上海证券报记者介绍说。而在远处的三个船坞中，15.6万吨级苏伊士油轮和深水铺管船正在加紧建造。　　这样的景象不禁令人产生疑问。由于全球...

供给方面，按在手订单确定2008-2011年运力供给；替代需求方面，按船龄拆解替代进行假设；新增需求方面，按四种海运贸易量的增长进行假设。在上述假设下，运量/运力指标变化表明，散货船、油轮、集装箱船目前在手订单产生运力将分别需要到2019、2020及2012年才能由新增需求消化完，其中2011、20...

本报讯 ８月１５日１１时，随着５声汽笛长鸣，“昭平桂花２２”号等５艘１００吨级普通货船先后驶离了广西贺州港信都作业区，标志贺江广西段省际航运正式恢复，１００吨级货船可以由贺州港信都作业区直航珠江三角洲。由此，贺州市又多了一条“通江达海，连通粤港澳”的水运通道。 ２００２年以来，因通航条件恶化等多种原...