在当前的全球航运版图上，没有哪家企业像地中海航运（MSC）这样充满话题性。这家由Aponte家族控制的私人企业，从1970年以一艘二手小货船起步，如今已成长为世界第一大集装箱航运公司

沙特豪掷400亿元打造的“中东造船帝国梦”再度搁浅！自2018年动工以来，沙特阿美与韩国造船巨头HD现代联合投资的全球最大单体船厂数度推迟竣工时间，配套的船用发动机厂投产时间也陷入迷雾。

航运界网消息，11月6日，希腊Angelicoussis航运集团宣布收购英国Altera Shuttle Tankers（AST），这是Maria Angelicousis在放弃医疗事业，继承其家族庞大的航运帝国以来最引人注目的收购。

2024年2月1日，比利时油船船东Euronav公布2023年第四季度和当年的未经审计财报。2023年四季度，Euronav实现营业收入2 7亿美元，同比减少26 4%；息税折旧摊销前利润(EBITDA)4 8亿美元，同比增长50 3%；税前利润4 1亿美元，同比增长74 6%

在亚洲邮轮巨头云顶香港申请清盘后，其巨资缔造的德国造船集团MV Werften也拆分出售，最终退出邮轮建造市场。

在亚洲邮轮巨头云顶香港申请清盘后，亚洲赌王林国泰（Lim Kok Thay）也“跳船”辞任，一代邮轮帝国最终在疫情冲击下不幸陨落。

1月11日这一天是“德国造船业黑暗的一天。” 亚洲邮轮巨头云顶香港在德国的两家造船集团MV Werften和Lloyd Werft同日宣告破产，云顶香港巨资缔造的邮轮建造帝国轰然倒下，而这一切仅仅不到六年时间。

1953年，毛泽东主席发出了“为了反对帝国主义的侵略，我们一定要建立强大的海军”的号召。正当我国舰艇设计人员满怀激情地投入仿制工作的紧要关头，苏联单方面撕毁合作协定，撤走全部专家，停止供应技术与设备。

由于新型冠状病毒疫情导致的船厂暂停运营，云顶香港旗下品牌水晶邮轮正在建造的全球最大专业极地探险邮船“Crystal Endeavor”号将延期交付。

在全球造船市场持续低迷的形势下，拥有近240年历史的意大利芬坎蒂尼集团依然“独领风骚”。凭借豪华邮轮、军舰等高附加值船舶订单，芬坎蒂尼续写着造船业的辉煌。据

提到庞巴迪公司，中国的消费者已经不再陌生，赵本山的私人飞机让这个名字响彻中国。这家全球著名的动力产品制造商近年来对中国市场的占有量正在持续上升，它传奇的商业版图是如何发展成如今的规模？1907年，约瑟夫－ ...

在2012年提前完成交付的78米Venus这周重回其故乡，她将在此进行劳氏船级社认证。 同样前往荷兰的还有2004年发布的86米Ecstasea，她将要进行改建工程，外观多处设施将进行调换，技术设备和系统设施也都将进行升级。 ...

在近日举行的加拿大全球防务与安全贸易展上，GE公司美国俄亥俄州辛辛那提市船舶运营副总裁Brien Bolsinger称，“GE公司的LM2500系列发动机将被加拿大皇家海

1月31日，由广船国际有限公司为瑞典Stena Bulk 航运公司建造的50000吨成品油/化学品船“史丹纳帝国（STENA IMPERO）”号在荔湾厂区命名，将于2月初签字交船。

挪威船东John Fredriksen没有放弃成为行业整合者的战略，仍致力于巩固其在散货船领域的市场地位，继续对其航运帝国的资产进行洗牌，以瞄准未来可能出现的商机。纳斯达克上市散运公司Golden Ocean集团（GOGL）日前宣布，该公司已签订协议收购16艘散货船。Golden Ocean表示，此...