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大连船舶重工集团有限公司是国企吗大洋造船变身国企，船舶行业“隐形巨人”现身

继明德重工和南通太平洋海工后，又一家破产重整的民营船企——扬州大洋造船投入央企的怀抱，这也是梁小雷旗下继南通太平洋海工后又一家船企重获新生。而“苏美达”这家船舶行业的“隐形巨人”终于走到了台前。

2018-07-13

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“海上巨人”号油轮历沧桑

图：董浩云时代的超级油轮「海上巨人」号在日本船厂下水试航时，当时船艏水线清楚可见【大公报讯】八十年代声名显赫，曾经由香港船东董浩云拥有的全球超级油轮─56.5万载重吨的「海上巨人」号，现由挪威船东拥有，并改名「科诺克．纳维斯」号《Knock Nevis》。股东已经协议出售，售价600万美元，买家为谁...

2017-07-11

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巨人网络借壳临近交接期限世纪游轮资产置出计划生变

借道给巨人网络的世纪游轮（002558.SZ）剥离原游轮业务资产、负债等的实施计划，有了新的变化。2017年3月13日晚，世纪游轮对外发布公告称：“上市公司将其包括船舶资产、房屋建筑物、长期股权投资及其他资产的全部置出资产、负债、人员（即置出资产交割确认书第3、4条约定的人员）及与置出资产相关的业务...

2017-03-15

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包钢与央企合作谋求“借船出海”

“通过与中央企业战略合作，与巨人同行，借船出海，不仅能够有效地融入京津冀一体化，而且借助央企的成熟渠道能够更好地融入‘一带一路’战略，带动包钢产品走向海外。”2月27日，包钢（集团）公司董事长、党委书记魏栓师在内蒙古自治区与中央企业合作恳谈会议期间表示。魏栓师表示，包钢“走出去”，能够更好地发挥包...

2017-03-07

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孵化出航运细分市场的“小巨人”

作为承担中国内河航运90%以上，沿海航运50%以上，以及相当数量远洋商船运输任务的中小航运企业，长期以来一直难以走出小、散、弱的困局。在目前航运市场持续低迷的背景下，中小航运企业的生存发展面临着更加严峻的挑战。如何走出困境，实现可持续发展，是政府部门、企业以及相关各方非常关心的问题。日前，全国中小航...

2016-08-16

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巨人网络拟借壳世纪游轮

世纪游轮(002558)的一则重组进展公告(10月9日），让史玉柱旗下巨人网络即将登陆A股的消息迅速扩散。今日披露的重组进展公告显示，公司终止了与原重组标的信利光电股份有限公司的重组事项，并重新选定了重组交易标的为史玉柱旗下的巨人网络。目前，公司及相关中介机构正在开展与重组相关的尽职调查、审计、评估...

2015-10-09

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