最新消息获悉，9月1日Alphaliner发布最新的班轮公司排名。数据显示，目前韩进海运依然位列第七，占据全球运力的2.9%。 8月31日下午，韩国最大航运企业韩进海运向韩国首尔中央地方法院提交破产保护申请。对于韩进破产一事，Alphaliner也表述了自己的看法，他们认为，这将是集装箱运输历史上最...

2015年中国游客在海外旅游共花费2150亿美元(约1.4万亿人民币)，花费总额位居世界首位。而随着中国民众越来越富裕、旅行次数的增多，这一数字定将是有增无减。与此同时，中国游客在出行方式的选择上，除了传统的飞机、火车外，越来越多的人开始青睐于乘船旅行，特别是乘邮轮出行。正因此，各国邮轮业纷纷瞄准中...

近日，巴伦周刊（Barron’s）与美国美林首席经济师Don Straszheim以及艾弗考尔中国研究中心在纽约共同举办了第二届年度中国与航运年度讨论会。该会议着重讨论了中国经济变化的走向以及由此给航运市场带来的影响。中国的宏观经济： 中国经济将不会“硬着陆”;然而,DON认为中国政府将为了经济的增...

根据日本邮船最新业绩报告，2015财年（截至2016.3.31）该公司是日本三大船企中唯一一家盈利的，但利润仍下降61%。　　 报告称，2015财年日本邮船利润为182亿日元（约合1.68亿美元），比2014财年下降61.7%。收入下降5.4%至2.27万亿日元，低于2014年的2.4万亿日元。　　...

今年将是全球集装箱船运力增长最慢的一年

新加坡古德伍德船舶管理公司（Goodwood Ship Management）的创始人、董事总经理Captain Ashok Sabnis已经着眼明年的油船市场，呼吁当地管理者对市场反应小心谨慎。...

油船市场：2016年将是谨慎的一年

船舶经纪公司ICAP航运研究部门总经理James Leake日前表示，随着过去几年数十亿美元的航运资产减值，市场高峰期订造的大部分船舶今后将很难带来利润。他在ICAP今年最后一份市场月报中问道：“钱都哪儿去了？”他随后表示：“私人投资者承认他们不像过去设想的那般富...

航运业一向被视为世界经济的晴雨表，换句话说，这一行业的发展态势深受宏观经济环境的制约。　　国际金融危机以来，全球经济持续低迷。目前在欧债危机的影响下，全球经济下行风险进一步显现，持续的市场需求不足已导致航运市场运力过剩，全球航运业全线陷入低谷。低增长高竞争是当前全球航运市场呈现的态势，亏损成为航运企...

尽管2013年我们感受到了市场复苏带来的一丝暖意，但对于整个船舶产业来说，这种复苏的动力不足，前路依然艰难。2014年，仍将是深度调整之年。从全球经济形势看，发达经济体刚刚出现好转迹象，新兴经济体又面临着较大的下行压力，影响中国经济发展的外部环境仍存在诸多不确定性因素。从国内经济看，2014年多数制...

转眼进入年末，2012年最后一个月的钢市行情如何，钢贸商似乎并不那么看好，但也不悲观，认为12月份钢市尽管不会那么景气，可也不会太冷，价格震荡波动，将是严冬中钢市的基主调。 　　据一些经营者在销售中反馈的情况，这段时间市场交易清淡，客户来采购的不多，即使采购的，也是零星配上些料，几吨，十几吨而已，几...

马士基在全球集装箱班轮市场所占份额高达16%,被视作航运业的晴雨表

不知不觉当中，2012年的立秋日已过，预示着凉爽的秋季即将到来；然而钢材市场方面是乎并未做好相应的准备，依旧疲软不改，据市场监测显示，上周主要品种钢材社会库存为1548.51万吨，比上周下降17.22万吨价格；除板材类库存继续回升外，整体钢材库存连续三周下滑；但与此同时，国内钢价整体跌幅依然维持在5...

随着中国外贸政策在2011年确定“稳出口、扩进口、减顺差”的新原则，中国2011年全年进出口差额降至1551.4亿美元，同比下降14.5%，进出口差额明显收窄。

跌了之后又“试探式”走高，冲高之后又回稳观望，国内建筑钢市明显进入“震荡市”。据国内知名钢铁现货交易平台提供的最新市场报告，不论是矿价还是期货钢价，都在试图增强支撑力，但现货钢市的“信心”依然难言充分。 据中国钢材价格网监测，纵观最近3周的现货建筑钢价，一改之前“单边下挫”的走势，进入“震荡反复”的...

中新社北京三月三日电　记者今天获悉，北京工商大学世界经济研究中心最新发布的“中国经济分析展望报告”称，二00九年中国宏观经济政策目标是“克服紧缩、优化结构、促进增长、增加就业”。　　二00八年美国次贷危机引发世界金融危机，并演变为全球经济危机。二00九年世界经济继续下滑，中国经济形势更加严峻，面临更...