近日，由马尾造船为福建省福能海峡发电有限公司建造的国内首套长乐外海C区吸力式导管架顺利交付。

3月1日，F003项目第三、第四套海上风电导管架在广东中远海运重工码头顺利装船交付。

2月2日，厦船重工承接的福州海峡长乐外海A区10MW（兆瓦）风机基础导管架竣工验收。

1月14日，F003首批两套高55米，重达1050吨的海上风电导管架在广东中远海运重工码头顺利装船交付。

11月21日，随着工程桩与芯桩环缝灌浆的完成，高40余米、重达1700余吨的国内首座四桩斜桩植入嵌岩升压站导管架基础安装到位，由中交三航局江苏分公司承建的三峡阳西沙扒二期海上风电项目唯一一座海上升压站

秋风飒爽，金桂飘香，风电产品又传喜讯。近日，三峡新能源阳西沙扒二期（400MW）海上风电项目40 风机导管架在东莞广东中远海运重工有限公司码头顺利完工交付。这是公司中远基地交付的首套导管架，为后续导管架的批量交付打下了坚实的基础。

9月21日，厦船重工承接的福船一帆长乐A区四桩导管架项目的首套长乐A07机位导管架在三期船坞总组场地现场顺利通过出厂验收。福州海峡（中国三峡控股）业主代表周通、监理代表白玉龙组织相关单位参加，公司高管梁洪和相关部门负责人陪同验收。

近期, 广东中远海运重工再次承接12套海上风电项目导管架建造订单，共计1 1万吨钢结构。这是继8月份成功交付2套吸力筒导管架分段之后，广东中远海运重工在制造业务转型上迈出的重要一步，将产生良好的经济效益，为公司发展海上风电项目提供了实践支撑。

今年以来，广东中远海运重工在重工深化改革政策的指引下，发挥不等不靠精神，始终将实现“扭亏为盈”和企业资源向“有效益贡献的业务”进行转型作为发展方向，已与相关合作方签订了二十余套海上风电项目钢结构相关产品建造合同，并于8月14日圆满交付首套吸力筒导管架分段。

7月31日，由中国长江三峡集团公司广东分公司投资、交通运输部广州打捞局总承包、中国船舶集团广船国际有限公司建造的国内首台吸力筒导管架风机基础在广州南沙成功发运，并将在广东省阳江市阳西县沙扒湾海域300

2020年4月24日上午10点30分，厦船重工承接的福船一帆长乐A区四桩导管架项目在制造部车间正式点火开工。福州海峡（中国三峡控股）业主代表温忠德，监理代表陈德铁、福船一帆项目经理苏思扬、质管部部长助理吴文华，我公司钢构部、制造部、搭载部、品质保证部等部门领导及相关

3月30日上午10点30分，厦船重工承接的福船一帆中广核汕尾后湖导管架项目在制造部车间正式点火开工。福船一帆副总经理林荣华、项目经理苏思扬、质管部部长助理吴文华，我公司项目高级经理梁洪及其他部门领导和钢构部等相关人员出席了开工仪式。

11月17日，“新振浮7”轮完成岱山4#海上升压站安装后迅速赶到鲁能如东风场进行新的项目作业任务。目前，国内导管架安装基本采用全回转浮吊进行，但是“新振浮7”轮作为固定臂架的浮吊在导管架安装、打桩过程中无法完 ...

5月12日，由黄埔文冲重工公司承建的首台广东省阳江南鹏岛升压站导管架在龙穴厂区顺利装船交付，将于5月13日启程前往阳江南鹏岛水域进行安装。

5月12日，由黄埔文冲重工公司承建的首台广东省阳江南鹏岛升压站导管架在龙穴厂区装船交付，该升压站导管架重量约1650吨，将于5月13日启程前往阳江南鹏岛水域进行安装。

4月4日，由广州文船重工有限公司承建的广东省阳江南鹏岛40万千瓦海上风电场首套风机导管架在广州南沙中船龙穴造船基地装船交付，起航前往阳江南鹏岛水域进行安装。这是目前国内最大的风电导管架，重量超过900吨，创造了广东省装备制造又一新的纪录。

3月15日，中船黄埔文冲船舶有限公司承建的中广核阳江南鹏岛海上风电场导管架预制工程正式开工。