漫航观察网（MNavigation）消息，根据Alphaliner的最新报告，排名第13至30位的18家中型航运公司目前掌控的船队总运力已突破200万TEU，占全球船队总运力的6 5%。

Alphaliner最新数据显示，地中海航运、达飞轮船、HMM和长荣海运成为集装箱航运业过去三年超级周期中船队增长最快的航运公司。

陷入罢工危机的HMM（前现代商船）劳资矛盾正在进一步加剧。8月11日下午，HMM资方与HMM海上联合工会（海员工会）在釜山进行的工资团体协议第4次谈判宣告破裂，HMM海员工会决定当天立即向韩国中央劳动委员会申请争议调解。

在韩国“海运大乱”持续、出口企业“一船难求”的情况下，HMM（原现代商船）7月17日又追加投入了一艘美洲航线的临时船舶。这是HMM为支援国内中小企业的顺利出口，进入7月份以来投入的第7艘临时船舶，也是自去年8月以来投入的第37艘临时船舶。

图：德国Meyer Werft举行“云顶梦号”邮轮交付仪式凭借豪华邮轮订单的大增，欧洲3家船厂杀入全球手持订单排名前10强。而得益于在全球市场需求衰退之前获得的大量订单，韩国三大船企手持订单量保住了全球前三位，中国三大船厂则继续稳居中游。得邮轮订单者得天下，全球造船业的格局似...

美国超过希腊排名全球船东国第一，马来西亚竟然位居第三，而最大船东国希腊和日本竟然掉到第六和第七位，这在几年前是无法想象的。2016年全球船市低迷，新船订单大幅减少，不过新造船投资出现了新的变化，邮轮订单首次超过全球新船订单投资额的一半，船市暴发户——豪华邮轮彻底打乱了全球船东...

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据韩国东亚日报报道，韩国总统朴槿惠在13日的国务会议上“严厉批评”韩进海运，称韩进海运导致物流大乱，并且强烈提出“韩进集团责任论”，这令韩进集团感到非常紧张。据悉，韩进集团目前一边忙于把握政府部门的气氛，同时计划从中秋长假结束后的19日起制订新的对策。...