接单难和交船难是造船企业普遍面临的两大困难，通过灵活运用国家政策性出口信用保险，越来越多的造船企业成功解决了这两个难题，走上了快速发展的轨道。 随着价格的逐步稳定，船东与船厂的博弈逐渐趋于明朗，新接订单最大困难来自需求减少和船东融资难度增大两方面。而这两方面最终将归结到同一类解决途径出口信贷 （或融...

向阳红06船集多种功能与一体的综合调查船只

本月，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于541.8点，较上月上涨6.9%，较去年同期上涨7.7%。21条航线指数中有12条航线上涨，9条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区要港口中，10个港口运价上涨，10个港口运价下跌。本报告期重点...

接单难和交船难是造船企业普遍面临的两大困难，通过灵活运用国家政策性出口信用保险，越来越多的造船企业成功解决了这两个难题，走上了快速发展的轨道。 随着价格的逐步稳定，船东与船厂的博弈逐渐趋于明朗，新接订单最大困难来自需求减少和船东融资难度增大两方面。而这两方面最终将归结到同一类解决途径出口信贷 （或融...

中国2013年将下调多种进口商品的关税，以扩大国内需求和推动产业结构转型升级。 中国财政部网站周一发布公告称，这些商品主要包括原材料、中间产品以及部分消费品。 财政部公布享受特惠关税待遇的各种进口商品的年度列表。2013年，此前已然进入该列表的一些产品的关税得到进一步下降，同时该列表也增加了一些...

Clarkson日前披露，2011年1月至今，有510万DWT的VLCC被拆解，而同期好望角型散货船拆解量达2140万DWT。Clarkson认为VLCC拆解速度较慢的主要原因包括：1.2001年“Erika”轮的溢油事件导致业界强制退役单壳油轮，使目前VLCC平均船龄为8.3年，而散货船则为11....

在中国经济增长放缓之际，国内钢铁业却继续维持着原有的生产节奏，导致大量钢材出口至全球市场，促使其他国家的钢铁生产商纷纷寻求政府保护其免受价格下跌的冲击。 无论是欧盟、韩国还是印度，中国的超额钢材供应导致贸易模式倒置，加剧了当地钢铁生产商之间的市场争夺。 全球第二大钢材消费国美国出现的新一轮裁员则...

接单难和交船难是造船企业普遍面临的两大困难，通过灵活运用国家政策性出口信用保险，越来越多的造船企业成功解决了这两个难题，走上了快速发展的轨道。 随着价格的逐步稳定，船东与船厂的博弈逐渐趋于明朗，新接订单最大困难来自需求减少和船东融资难度增大两方面。而这两方面最终将归结到同一类解决途径出口信贷 （或融...

英国柴油机专业企业Finning已宣布说，被选定成为英国边防军巡逻船的独家发动机动力服务商。

青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司连续接获中海11万吨油船、日本船东2.3万吨滚装船、新加坡船东集装箱船、海洋石油工程股份有限公司1.8万吨下水驳船等多个压载水管理系统订单。

在当前的租船市场上，船公司大多不愿被长约套牢，普遍奉“短期、灵活”为经营圭皋。

12月1日，BDI指数持续颓势，报收于700点，距今年5月20日创下的11793点历史高点，跌幅已达94％。　　下半年以来，各航运公司频出断臂之举，通过合并航线、削减运力、取消新船订单、关闭分支机构、裁员等方式，以期最大程度减少损失、度过寒冬。　　危机中不乏机遇。中远集团总裁魏家福认为，更有实力的公...