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初秋九月,天渐凉,比温度还低的,是全球造船业。 国内龙头造船企业、上市公司“中国船舶”日前发布风险警示,预计2012年1-9月份实现的归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比减少80%左右。 台州,椒江北岸,国内船厂***地之一。闲置在岸边的龙门吊一动不动,好像孤单的橙色巨人...

2012-09-19
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18.76亿到630亿,这是海航集团旗下大新华物流总资产在3年时间内的数字变化。

2012-04-25
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10月24日,马士基航运正式上马“天天马士基”服务,该公司首席执行官柯林表示,“天天马士基”既可节省货主的仓储成本,又有时间赔付保障,会树立行业服务的新标准。然而,同行敬佩之余却也质疑:天天航运能撑多久? 中海集运董秘叶宇芒直言,帮助货主节约的部分成本,如码头仓储只会转移到马士基身上,另外还需要新添...

2011-11-07
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“僧多粥少。”乐清市七里港一家船业公司的总经理说,这四个字最能形容开春以来乐清造船业的现状。到乐清七里港一带,放眼望去皆

2011-03-14
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船公司共同封存运力维持高运价,经济再次探底航运业 “货多船少”的繁荣能维持多久? “到底还能笑多久?”——即使集装箱运输市场不断升温,这依然是航运企业头顶挥之不去的疑问。 “目前国际集装箱航线的经营状况很好,部分欧洲航线的运价甚至达到了历史最高点。”中国远洋总经理张良告诉《中国经营报》记者。而...

2010-06-09
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