浮式生产、储存和卸载装置（FPSO）市场正迎来前所未有的繁荣期。在全球范围内，海上油气资源开发持续推进，对FPSO的需求呈现爆发式增长。其中，拉丁美洲的巴西和圭亚那成为引领这一趋势的核心引擎。

浮式生产、储存和卸载装置（FPSO）市场正迎来前所未有的繁荣期。在全球范围内，海上油气资源开发持续推进，对FPSO的需求呈现爆发式增长。其中，拉丁美洲的巴西和圭亚那成为引领这一趋势的核心引擎。

上半年集装箱租赁均价居高不下，不少航运企业“一箱难求”，制箱企业为此加急造箱，二季度造箱量较去年同期大涨340%，市场惊现“黑神话”

克拉克森（Clarksons）日前发布最新一期的《全球船厂监测》（World Shipyard Monitor），截至5月1日，全球船东签署订单540艘，涉及金额高达508亿美元。

本轮集运价格的上涨主要受到多方面因素的影响。首先，红海危机的发生导致运力紧张。其次，集装箱短缺的问题也加剧了集运价格的上涨。此外，随着各大洲需求的恢复，货物运输需求增加，也对集运价格产生了积极影响。

相较于前些年的运力增长停滞，市场沉寂，如今的汽车和卡车运输船（PCTC）市场可谓是进入了高歌猛进的大牛市，租金屡屡刷新纪录。但是这波牛市究竟能持续多久？

航运界网消息，由于全球经济环境恶化和借贷利率上升，在供应短缺和庞大的市场需求的下，围绕干散货市场前景的乐观情绪可能很快就会消失。

一年半时间订单量超过500艘达到2008年金融危机以来最高，2021年一年时间里集运公司赚取了1100亿美元的惊人利润，几乎是过去10年总和的三倍

Ciner Shipping是土耳其最大航运企业之一，拥有并经营着一支由24艘散货船和原油运输船组成的多元化船队，为全球各地的客户运输散装货物和成品油。

自去年年中以来，各种集装箱船型的租金已经跃升了10倍。然而有迹象表明，随着一些承运人宣布限制即期运费的上涨，集装箱船租赁市场正在见顶。

中国第三大风电整机制造商上半年业绩超预期。 8月19日晚，明阳智慧能源集团股份公司（下称明阳智能，601615.SH）发布财报，上半年实现营收111.45亿元，同比上升33.94%…

当前，印度疫情不断向世界各地延烧，加之中国盐田港、美国西海岸港口及欧洲港口拥堵，持续恶化船舶、空箱的短缺，几大推手共同将租船费推到了天价。

新签订单超过100艘近300万TEU，手持订单占现有船队比例突破15%达到4年来新高。集装箱船市场“订单潮”已经成为全球新造船市场的最大亮点。中国市场的复苏更为集运市场增添了信心，新造船市场将有望迎来更多新船订单。

在2020年最后两个月里，韩国造船业“三巨头”现代重工集团、大宇造船海洋、三星重工展开了一波前所未有的“经营冲刺”，承接了大量新船订单。

在过去的一个月里，亚洲液化天然气（LNG）的现货价格迅速上涨。2020年12月，日韩基准液化天然气价格（JKM）现货平均价几乎是11月平均价格的两倍，是2020年夏季均价的5倍。