在全球造船业陷入生存危机的大环境下，智能制造被世界主要造船大国提升到战略高度。日前，记者在南通调研时发现，赢得这场“智能竞赛”就能赢得造船市场的未来已经成为世界三大造船国——中国、日本、韩国的共识。——造船业掀起的“...

在全球造船业陷入生存危机的大环境下，智能制造被世界主要造船大国提升到战略高度。日前，记者在南通调研时发现，赢得这场“智能竞赛”就能赢得造船市场的未来已经成为世界三大造船国——中国、日本、韩国的共识。

在全球造船业陷入生存危机的大环境下，智能制造被世界主要造船大国提升到战略高度。日前，记者在南通调研时发现，赢得这场“智能竞赛”就能赢得造船市场的未来已经成为世界三大造船国——中国、日本、韩国的共识。——造船业掀起的“智能竞赛”据了解，韩国造船界将其当作突破现阶段危机的“困境突破口”，日本也将其认定为...

在欧盟国家尤其是丹麦的倡导下，国际海事组织、各国政府以及相关组织均积极开展船舶电子证书方面的研究并取得了积极的进展。船舶电子证书将渐渐取代传统的纸质证书，这一趋势不可阻挡。 目前，这些证书主要通过打印、盖章、签纸质证书，随后将其发送往全球各地的船舶，以被保存在船上。电子证书将会终结这些冗杂的程序，减...

在欧盟国家尤其是丹麦的倡导下，国际海事组织、各国政府以及相关组织均积极开展船舶电子证书方面的研究并取得了积极的进展。船舶电子证书将渐渐取代传统的纸质证书，这一趋势不可阻挡。目前，这些证书主要通过打印、盖章、签纸质证书，随后将其发送往全球各地的船舶，以被保存在船上。电子证书将会终结这些冗杂的程序，减少...

在未来约一年的时间里，英国石油公司（BP）计划在全球范围内裁员4000人，在今年年底前将上游部门员工总数减少到20000人以下。 据悉，这是石油行业最新的裁员行动，受油价大跌困扰的石油业正掀起新一轮裁员潮。 BP称，全部裁员人数占BP全球员工人数的5%。裁员将涉及BP的石油勘探及钻井业务部门。自2...

在未来约一年的时间里，英国石油公司（BP）计划在全球范围内裁员4000人，在今年年底前将上游部门员工总数减少到20000人以下。

挪威物探公司TGS计划在全球范围内裁员130人

经过多年的努力，我国船舶配套业的国际地位已经有所提升，出口额持续增加，在全球市场所占份额不断增长。...

本月新接订单未能持续回升态势，说明全球船市仍未走出低谷，需求仍然较弱。

造船速报报道，今年上半年，中国在全球拆船市场占有率超过了20%，呈现渐进的增加趋势。据克拉克松统计，2011年孟加拉国、印度以及巴基斯坦的拆船量占世界拆船量的67%，而中国所占21%，与2005年7.7%相比大幅上升。克拉克松分析，中国在码头周围地区进行拆船工作，相比在海岸拆船的印度，对环境污染更低...

5月份，全球液化气船订单明显增多，5月液化气船的订单达到了36艘

截止2009年末，中国造船业在世界散货船市场的份额高达48.7%，坐稳了“世界第一”的头把交椅，远远地把日本（24.5%）、韩国（20.5%）甩在了背后。 选定散货船突破口 中国船舶工业经济研究中心产业研究部首席研究员张长涛表述， “散货船是当前世界三大主流船型之一，目前世界散货船船队总运力约4.5...