3月28日，振华重装承建的三山岛工程海上换流站导管架项目顺利完成转运作业，为项目后续装船发运及海上吊装施工的顺利开展提供了重要保障。

3月26日，由中船广州公司承接，中船六〇五院研发，为广东云韬氢能科技有限公司建造的2000吨氢燃料电池动力货船在广东肇海船业有限公司正式开工。该船是国内最大的氢能源多用途货船

3月26日，由中远海运发展投资建造的国内首制80,000吨多用途粮食船“国韵海”轮，在大连中远海运重工码头顺利命名交付，为公司产融协同重大项目船舶入列揭开序幕，标志着公司船队结构向创新型、绿色化升级迈出坚实一步

3月23日，由福建海运集团、厦轮客旅投资新造的国内首艘全通透观光海上旅游电船“鹭江会客厅”游轮（MW470-1）在福宁船舶重工顺利吉水。厦轮客旅党委副书记、总经理张浩及相关单位领导参加吉水仪式。

3月16日，振华重装承建的三峡阳江青洲五、青洲七海上风电工程海上换流站项目圆满完成称重试验。这一重要节点的完成，为换流站项目后期的过驳装船、海上运输及浮托安装提供了至关重要的安全数据。

近日，由中船集团上海船舶研究设计院（SDARI）研发设计、黄海造船有限公司建造的“东方恒远”号海上航天发射指挥保障船（气象海洋试验科考船）顺利下水。

近日，中船七〇四所与芜湖造船厂成功签订国内首艘民用多功能渔业综合补给船渔业加工系统合同。作为践行国家“海洋强国”战略、助力渔业现代化转型的标志性项目，该船的正式落地，标志着我国渔业辅助船装备从“单一功能”向“集成智能”跨越的里程碑式突破。

3月10日，芜湖造船厂为中国海油建造的全球最大、国内首艘集成式一体化大型海上压裂工程船——“海洋石油696”正式建成交付，填补了我国海上油气压裂增产技术与工程装备的空白，对高效开发利用海洋油气资源、保障国家能源安全具有重要意义。

3月6日，由中交上航局投资、中交疏浚技术研究中心总包、中国船舶集团第七O八研究所设计、上海振华重工集团承建的国内首艘分布式舱内泥泵设计25000立方米舱容等级特大型自航耙吸挖泥船“新海鲸1”轮吉水仪式在振华海工隆重举行。

近日，“振海三号”平台在广州大屿山锚地顺利完成国内清关手续，正式进入国内交付与运营阶段。2月12日，平台在大屿山锚地顺利卸船，并与承租人中海油田服务股份有限公司（中海油服）完成现场交船。

近日，GENMA成功获得国内知名船厂一台800吨及一台300吨造船门式起重机订单。该设备将主要用于船体分段等大型构件的吊运、翻身与合拢作业，为客户船厂的核心生产流程提供关键物料搬运支持。

1月25日，由江新造船为北海新绎游船有限公司建造的1200客位双体高速铝合金客船“北游36”轮交付仪式在北海圆满举行

1月6日，由连云港五洲船舶重工承建的我国首艘实现国产化、数字化、智能化的深海型施工船“天翼领航者”号顺利下水。

1月23日，芜湖造船厂在2号斜船台成功完成18500系列化学品船18514船的2100余吨半船总段移位作业。这是国内首次使用轴线车在斜船台上完成半船移位，实现斜船台串联建造方法应用

新年伊始，气象万千。1月21日，中船广船国际迎来了2026年首批次2艘新船——为韩国HMM公司建造的10800车LNG双燃料汽车运输船（PCTC）1号船和为新加坡EPS公司建造的11 1 万吨 LNG 双燃料原油 成品油船2号船出坞

2026年1月20日，由中国船级社(CCS)执行检验的国内首艘获得智能航行“N”入级符号的64TEU内河纯电集装箱船“青电001”正式完工交付。这标志着我国在绿色智能船舶领域实现又一重大突破

1月16日，由福建船政旗下东南造船承建的厦门港首批纯电动拖轮——“厦港拖31-34”轮（DN643-1 2、DN644-1 2）顺利完成交付。此举标志着国内规模最大的新能源拖轮船队建成投用，将为港口绿色转型注入新动能。

2026年1月10日，由南方海洋科学与工程广东省实验室（珠海）（以下简称“南方海洋实验室”）联合中山大学研制的新型智能化桁架养殖平台“珠海琴”在威立雅船厂正式下水

2026年1月8日，由武汉创新江海运输有限公司投资建造、浙江创欣海运有限公司运营管理，江苏勤丰船业有限公司承建的国内首艘15000吨级甲醇单一燃料特定航线江海直达船“创新19”轮，圆满完成各项海上试验