法国GTT公司近日与俄罗斯公司SAREN签署合同，将为俄罗斯能源巨头Novatek北极Arctic LNG 2项目3座重力式结构（GBS）内部安装的LNG和乙烷储罐提供薄膜围护系统设计、施工研究和技术支持工作。

韩国现代重工自主研发的LNG货物围护系统HiMEX近日获得了来自英国劳氏船级社（LR）的一般批准。

法国LNG围护系统专家GTT公司已经获得了俄罗斯船级社（RS）的原则批复，其Mark III Flex和NO96 L03+系统设计能用于Arc7冰级船。

9月19日，大宇造船宣布其自主研发的LNG货物围护系统Solidus获得了法国船级社（BV）的设计批准，这是Solidus系统获得的第5家船级社批准。

Saga LNG航运公司新建造LNG运输船在全球首次使用LNT A-Box液罐系统，采用独立式的IMO A型舱。该船是为新加坡Saga LNG航运公司建造的中型45000立方米的LNG运输船“Saga Dawn”号，其气试于6月份成功完成，在全球首次 ...

LNT Marine公司的新型LNG燃料舱设计已经获得美国船级社(ABS颁发的原则批复。

在9月17日巴塞罗那国际天然气展览会（Gastech 2018）上，GTT公司开发的NO96液化天然气(LNG)围护系统获得了法国船级社（BV）颁发的原则性

今年7月初，韩国自主研制的KC-1液化天然气（LNG）船围护系统在首次应用中出现问题的消息被公开披露出来，引起国际同行的极大关注。据悉，安装KC-1围护系统的LNG运输船“SK SPICA”号由三星重工的巨济造船厂建造。在建造过程中，因KC-1围护系统的核心部件薄膜用薄板（membrane

据韩国媒体报道，首批2艘安装韩国自主研制KC-1围护系统的17 4万立方米液化天然气（LNG）船中的“SK SPICA”号因围护系统问题，无法运输LNG。船舶运营商SK海

GTT公司近日确认获得韩国现代重工的一份订单，为现代重工建造的一艘170,000立方米浮式储存及再气化装置（FSRU）提供Mark III低温膜围护系统。这艘FSRU是现代重工为欧洲船东建造，交付时间安排在

法国GTT公司近日接获了韩国现代重工的一份订单，将为一艘新造LNG船提供膜围护系统。

法国GTT公司和韩国船舶工程公司DSEC已经签署了一份技术协助和许可证协议，将共同生产GTT公司的膜围护系统。据GTT公司介绍，此次的合作将加强双方的客户服务能力，满足客户的各类船舶安装膜型LNG燃料舱的需求，包括邮船、集装箱船(船型 船厂 买卖)、散货船(船型 船厂 买卖)或滚装渡船。据悉...

法国GTT公司和韩国船舶工程公司DSEC已经签署了一份技术协助和许可证协议，将共同生产GTT公司的膜围护系统。

LNT Marine公司将为船舶市场提供IMO A型和C型LNG围护系统以及集成的燃料舱服务。据悉，该公司将LNG燃料舱系统设计与各种燃料舱、货物舱和管道的船用绝缘相集成，提供“一站式”围护系统和燃料舱及其它冷温货物方案。LNT Marine公司是由LNG新技术公司和MGI ...

日前，国内首个NO96MAX围护系统模拟舱在沪东中华成功建造，获GTT公司和CCS颁证认可。 NO.96MAX围护系统是GTT公司最新研发的，由主层绝缘箱和殷瓦合金薄膜以及次层绝缘箱和殷瓦合金薄膜组成。与传统的NO.96围护系统不同，日蒸发率从0.15%降低至0.09%。该模拟舱建造中， 沪东中华得...

日前，沪东中华(位置 评论 新闻)造船建造的国内首个NO96MAX围护系统模拟舱获GTT公司和CCS颁证认可。NO.96MAX围护系统是GTT公司最新研发的，由主层绝缘箱和殷瓦合金薄膜以及次层绝缘箱和殷瓦合金薄膜组成。与传统的NO.96围护系统不同，日蒸发率从0.15%降低至0.09%。该模拟舱建造...

日前，国内首个NO96MAX围护系统模拟舱在沪东中华成功建造，获GTT公司和CCS颁证认可。