随着超大型原油运输船(VLCC)行情的逐渐回暖，后续订单情况向好，在该型船建造领域拥有强大竞争力和建造业绩的韩国船企正纷纷重返VLCC市场。

时隔五年，中国船厂的“老朋友”——美国福茂集团（Foremost Group）重新回归，在中船澄西下单订造4艘82000载重吨甲醇双燃料散货船。

2月10日下午，国营海东造船厂与希腊爱可伦集团（Akron Group）举行4艘80000吨油船建造合同的补签仪式。这是国营海东造船厂与希腊爱可伦集团继去年2000吨油船签订后的第八次合作。

在原油需求再次面临卫生事件冲击之际，全球最大的买家似乎又“回来”了。

近期本报收到有船员朋友私信咨询船员违法记分被记满分甚至记分超过15分，而导致适任证书被海事主管机关扣留该怎么办，就此给出回复：《中华人民共和国船员违法记分办法》第九条：船员在一个记分周期内累计记分达到

28日晚间11点17分，随着上行船队鲁济宁拖2022的驶离，高邮运东船闸当日待闸的115艘船舶全部放清。据悉，自7月22日起，每日凌晨4、5点至当日上午9、10点，运东船闸下游航道通扬线高邮城区段武安

2019年10月15日，韩国某造船厂披露消息称，地中海航运将再次斥资约9039亿韩元(约7 63亿美元)，拟订造5艘23000TEU型集装箱船。一周后(10月21日)，国外某航运媒体报道，日本网联船务有限公司(以下简称ONE公司)将订造6+4艘同型运力，预计将于不久后正式招标建造。

据悉，温州浙江神工船业有限公司、浙江海归进出口有限公司与印尼诺夫兄弟船运公司（NAUFAL BROTHER DIRECTOR）正式签约，为该公司建造两艘客货滚装船。随着合约的正式签署，神工船业手持订单已达到10艘，累积合同金额3亿多元。

4年过去了，STX大连欠薪事件依然没有得到解决，员工在公司破产后受到的影响持续到现在。原大连STX员工向龙船讲述了漫漫维权路。这名STX大连前员工对龙船表示，被欠薪的人员中的几百人在1月4日和6日找到长兴岛管委会信访局以求解决方案，这已经不是员工们第一次找信访局了，在2014年之后，曾多次找该部门，...

随着国际社会对伊朗制裁的解除，即将进入市场的伊朗大规模船队已经成为船级社眼中的“香饽饽”，各大船级社都纷纷计划重回伊朗市场。据悉，很多船级社在2012年伊朗遭受制裁时与伊朗切断了联系。英国劳氏船级社(位置 联系)日前宣布将在伊朗重启服务，DNVGL船级社也在考虑重新进入伊朗...

在中国船舶业加快产业升级、淘汰落后产能的政策背景下，在挑战与机遇并存的全球航运市场环境中，“一带一路”国家战略的实施，将为中国船舶企业实现产能和资本一同“走出去”带来新的战略机遇

新世纪造船1#8800箱集装箱船完成试航大节点回到公司

浙江：消失多年的大船订单又回来了