12月23日，为进一步加快数字化转型，日本船东商船三井（MOL）推出了燃料油和润滑油管理系统“BUNKER HUB”，监测、管理、分析船上燃油和润滑油。

12月18日，日本商船三井子公司商船三井技术贸易公司（MOL Techno-Trade）委托本瓦造船建造的一艘供油船“Techno Ace”号举行命名下水仪式。

日本商船三井和荷兰皇家孚宝公司（Royal Vopak）将共同为香港首个海上LNG接收站提供一艘全球最大的浮式储存再气化装置（FSRU）——“MOL FSRU Challenger”号。

商船三井12月2日宣布，其开发的“EeneX”系列新一代煤炭运输船的首制船在日本大岛船厂交付并开始处女航。大岛船厂总裁、日本电力公司总裁和商船三井总裁及夫人出席了命名和交付仪式。

12月1日，日本商船三井在长崎县佐世保市开展了“Wind Hunter”零排放船舶实证试验，使用风能和氢燃料电池为一艘12米长的帆船提供动力。

11月9日，日本商船三井宣布与其子公司MOL Dry Bulk和日本发动机公司（J-Eng）签署协议，将合作在一艘在运营散货船上测试氢燃料发动机。

11月4日，日本商船三井宣布，与三菱造船合作完成了关于液化二氧化碳（LCO2）运输船多种主流船型的概念研究。

11月4日，韩国现代尾浦造船交付了为商船三井建造的一艘甲醇动力双燃料甲醇运输船“Capilano Sun”号。

11月4日，日本商船三井宣布与名村造船和三菱造船签署协议，将联合开发氨动力大型液化氨运输船。

11月2日，日本商船三井与巴西淡水河谷签署协议，将共同研究在现有20万载重吨级散货船上安装风力推进系统，以减少航行中的温室气体排放。

10月31日，中国船舶旗下中船贸易联合沪东中华向商船三井成功交付一艘18600立方米液化天然气（LNG）加注船“Gas Vitality”号。

10月18日，日本商船三井与德国发动机制造商MAN Energy Solutions和三井E&S控股子公司三井E&S机械签署谅解备忘录，目标是采购MAN正在开发的氨燃料船用主机。