南通吉宝船厂下水了为Avenir LNG建造的第二艘7500立方米小型LNG运输加注船。

新加坡钻井平台建造商吉宝岸外与海事在今年第一季度成功取得盈利。不过，吉宝集团预计，吉宝岸外与海事将在不久后面临极具挑战的市场状况。

随着来自劳工宿舍的确诊病例急剧上升，新加坡计划使用两艘浮式住宿船，以临时安置外籍劳工。

受新型冠状病毒疫情影响，Golar LNG价值9 47亿美元的浮式液化天然气装置（FLNG）“Gimi”号收到了英国石油公司（BP）的不可抗力通知，将延期一年时间。

吉宝岸外与海事旗下的吉宝船厂成为新加坡最新的新型冠状病毒感染群，已有4人确诊、导致100名工人回家隔离。

达门船厂集团旗下达门船舶部件公司(DMC)近日接获了一份订单，将为新加坡吉宝岸外与海事正在建造的双燃料动力耙吸式挖泥船 (TSHD)供应3船套转向和舵系统。

由吉宝南通船厂建造的新加坡第一艘LNG动力供油船“Marine Vicky”号近日正式交付。

1月15日，新加坡吉宝岸外与海事交付了为挪威钻井公司Borr Drilling建造的最新一座自升式钻井平台“Heimdal”号，这是吉宝岸外与海事今年交付的首座钻井平台。

日前，沪东中华下属上海东鼎钢结构有限公司携手韩国DSEC公司，成功取得新加坡吉宝船厂的LNG泵塔订单，东鼎公司将为新加坡吉宝船厂在建的1 2万方LNG加注船提供该装置。

洗涤器和压载水处理系统改装已经帮助了全球的船厂保持蓬勃的业务，因为船东需要升级船舶以满足法规强制要求。

前不久，新加坡国有投资公司淡马锡控股（Temasek Holdings）将通过其全资子公司KyaniteInvestment Holdings提出收购要约，将吉宝集团（Keppel Corporation）的控制权(直接持股+间接持股)从30 55%提升至51%。

ABB 与新加坡造船厂吉宝岸外与海事公司 (Keppel Offshore& Marine) 签署了一项划时代的合同，拟在2020年实现拖轮自主航行。

淡马锡控股有意增持吉宝企业（Keppel Corp）股权以取得掌控权，这可能是本地造船厂合并的前奏曲。淡马锡10月21日宣布，通过子公司约40亿元收购吉宝企业30.55％股权，以取得后者的最多51％股权。消息出炉后，同为淡马 ...

作为胜科海事主要股东的新加坡淡马锡控股计划收购吉宝企业（Keppel Corp）的更多股份以获取控制权，业内人士预测，这将给胜科海事和吉宝岸外与海事的合并铺平道路，有可能是新加坡两大海工巨头合并的前奏。

新加坡船厂吉宝岸外与海事近日和ABB签署了合作协议，将打造南亚首艘自主驾驶拖船，在2020年年底之前在新加坡港实现无人自动拖船作业。

新加坡建造商吉宝岸外与海事终于扭亏为盈。作为一家以钻井平台建造而闻名的船厂，今年吉宝岸外与海事接获的大部分订单却来自于天然气和可再生能源相关领域。

新加坡钻井平台建造商吉宝岸外与海事近日向挪威钻井公司Borr Drilling交付了第4座自升式钻井平台“Hermod”号。

4艘获船东租约，9艘由船厂“买单”，在时隔五年之后，两家海工巨头——吉宝岸外与海事、胜科海事和巴西钻井承包商SeteBrasil终于达成和解协议。随着和解协议的达成，这笔总计13座钻井平台总价值接近100亿美元的合同纠纷也终于画上了句号。