新加坡吉宝集团宣布，集团旗下子公司吉宝远东船厂（Keppel FELS）终止了与挪威Awilco Drilling签署的半潜钻井平台Nordic Spring号的建造合同。吉宝发出终止合同的原 ...

由于船东难以在规定时间内支付船款，新加坡钻井平台建造商吉宝远东决定撤销挪威上市钻井平台船东Awilco Drilling的第二座半潜式钻井平台订单。

新加坡吉宝岸外与海事赢得老客户价值1亿新元（约合7470万美元）的合同，将负责一艘浮式生产储卸油船（FPSO）的改装工作。

据联合早报消息，吉宝海事（Keppel Offshore & Marine）争取到总值约1亿新元（约合4.9119亿元人民币）的合约，涉及浮式生产储油船（FPSO）上的制造与集成工程。吉宝企 ...

在海工市场衰退及新型冠状病毒疫情冲击下，新加坡吉宝岸外与海事在今年第三季度虽然陆续复工但仍未能扭亏为盈。

新加坡吉宝岸外与海事和市场研究咨询机构Energy Maritime Associates（EMA）联合授予新加坡首个浮式能源储存系统（ESS）试点项目研究基金。

最新研究显示，吉宝岸外与海事的LNG船改装浮式液化天然气装置（FLNG）能够比新建FLNG减少约33%的温室气体排放。

近日，南通吉宝船厂为Avenir LNG建造的首艘7500立方米小型LNG运输加注船“Avenir Advantage”号正式交付。

10月14日，包括新加坡吉宝远东（Keppel FELS）多位高管在内的7人被控涉嫌行贿，涉案金额达436万元人民币。

新加坡吉宝岸外与海事宣布，与一家能源公司签署价值6亿新元（约合4 4亿美元）的工程、采购和建造（EPC）合同，将负责为海上可再生能源行业建造一艘船舶。

为了实现“愿景2030”发展蓝图，吉宝集团欲抛弃重资产模式“轻装上阵”，包括脱售或合并子公司吉宝岸外与海事，并计划在未来3年内出售包括全部钻井平台价值30亿至50亿新元（约22亿-36 7亿美元）的可变现资产。

新加坡吉宝岸外与海事获得来自新老客户的两份订单，总价值2亿新元（约合1 47亿美元），包括美国最大的开底式挖泥船建造合同以及第五份浮式储存再气化装置（FSRU）改装合同。

新加坡吉宝岸外与海事（Keppel Offshore & Marine）旗下Keppel AmFELS以及新加坡吉宝船厂获得两份合同，总价值约2亿新币（约1.468亿美元）。位于美国的Keppel AmFE ...

在撤销了第一座钻井平台订单之后，挪威上市钻井平台船东Awilco Drilling正在考虑如何为其在吉宝远东订造的第二座半潜式钻井平台剩余款项融资，或者是选择将交付和下一次付款时间推迟最长一年。

由于吉宝岸外与海事在上半年亏损严重，淡马锡控股宣布放弃约30亿美元收购吉宝集团控股股权的交易，新加坡两大海工巨头期待已久的合并因此再次遥遥无期。

新加坡吉宝岸外与海事宣布获得日本三井海洋开发公司（MODEC）的两份浮式生产储卸油船（FPSO）合同，总价值约为7300万新元（约合人民币3 68亿元）。

在收到船东撤单通知之后，新加坡钻井平台建造商吉宝远东以船东未完成分期付款为由宣布终止一座半潜式钻井平台建造合同。

吉宝船厂（Keppel Shipyard）又出现3起确诊病例，再次被列为感染群。

面对日益低迷的海工市场，挪威钻井公司Awilco Drilling赶在最后付款期限前一天以吉宝远东“违约”为由撤销了此前“抄底”低价订造的半潜式钻井平台。

5月28日，新加坡第一艘LNG燃料加注船在南通吉宝船厂下水，计划于今年第三季度完工交付。