近日，中船动力集团下属中船三井圆满完成全球首台CPGC CMD-WinGD 6X62DF-M-S1 0 短冲程甲醇双燃料低速机交付工作，为中船动力集团绿色动力图谱再添新产品，进一步巩固了船用低碳动力领域的领先优势。

近日，中船集团下属中船动力（集团）有限公司建造的第四台CPGC CMD-WinGD 10X92DF-M-1 0-LPSCR甲醇双燃料主机顺利完成海试，各项指标均达到设计预期，获得船东、船厂、船级社的一致认可。

1月24日，由中船集团下属WinGD研发、中船动力建造的WinGD全球首制大功率甲醇双燃料低速机10X92DF-M-1 0-LPSCR在中船动力下属中船三井顺利通过型式认可试验（TAT），该主机将搭载于中远海运集装箱运输有限公司的16000TEU集装箱船，助力双方携手共绘绿色航运的新篇章。

5月18日，备受瞩目的国内首台甲醇双燃料低速机——6G50ME-C9 6-LGIM+EGRBP交机仪式在中国船舶集团中船发动机（CSE）成功举行。中国船舶集团有关部门领导，政府机关领导，船东、船厂、船级社及专利方有关领导和代表等出席了交机仪式，共同见证中国甲醇双燃料低速机制造实现从

5月9月，国内首制甲醇双燃料低速机6G50ME-C 9 6-LGIM-EGRBP在中国船舶中船发动机成功实现双燃料模式供给和动车运行，关键节点实现重大突破！

2024年1月19日，广东珠海阳光明媚，华南地区唯一的低速机制造厂玉柴船动与汇舸集团举行了甲醇双燃料低速机供应站开工典礼，玉柴船动总经理邓辉和汇舸集团董事长周洋共同主持仪式。

8月29日，中船发动机宜柴公司研制的X82DF双燃料船用低速机气缸套，成功获得WinGD专利公司颁发的加工认可证书。至此，宜柴公司已具备WinGD全系列低速机气缸套产品的生产资质。

WinGD推出一项核心发动机技术，首次实现船舶运营商在使用多种燃料时不再需要在最佳燃烧效率上做出牺牲。可变压缩比（VCR）是与三井E&S DU株式会社（MESDU）共同开发的技术，将首先应用于一艘由X62DF发动机驱动的船舶上，随后逐步在X-DF发动机系列的特定发动机上推广。

近日，中国船舶集团旗下中船动力集团自主研制的船用400mm缸径低速双燃料发动机6X40DF第二台机顺利交付

2月25日，国内首台6G50ME-LGIP液化石油气燃料喷射阀在中国船舶集团旗下中国重工子公司重庆红江成功下线在船用双燃料低速机核心零部件研制能力上再获重大突破

MAN Energy Solutions公司在其发动机系列中新增了一种能燃烧甲醇的低速双燃料发动机，扩大了船东对双燃料发动机的选择。

5月26日，由中国船舶旗下温特图尔发动机有限公司（WinGD）研发、上海中船三井造船柴油机有限公司建造的世界最大的WinGD X92DF型船用双燃料低速机正式向全球发布。在当前疫情特殊情况下，发布会采用视频连线北京、上海、马赛、巴黎和温特图尔五地，以“云”发布形式举行。发布

船舶动力重大突破！中国船舶集团推出世界最大船用双燃料低速机-1.jpg 船舶动力重大突破！中国船舶集团推出世界最大船用双燃料低速机-2.jpg 5月26日，由中国船舶旗下温特图尔发动机有限公司（WinGD）自主研发，上海中船三井造船柴油机有限公司建造，中船海洋动力技术...

近日，玉柴船动与中集来福士签订了4台YCMP-WINGD 7RT-Flex50DF双燃料低速发动机商务合同，该机将装配于中集来福士承建的2艘5800m Lane RoRo滚装船上。

船东Navigator Gas、租船公司Borealis、发动机制造商MAN Energy Solutions、货运系统和燃气供应系统供应商TGE以及美国船级社（ABS）合作，将“Navigator Aurora”号的双

首批安装在两艘液化乙烯气体运输船（LEG船）上的MAN乙烷双燃料二冲程机已经达到运行1万小时的重要里程碑。