4月4日，记者从交通运输部获悉，4月3日（清明假期首日），全国铁路、公路、水路、民航发送旅客总量5143.4万人次，环比增长14.23%，比2019年同期下降3.04%，比2020年同期增长157.2

本期，国际干散货运输市场总体水平好于上期，海岬型船市场平均水平略好于上期，但明显低于去年同期；巴拿马型船和超灵便型船市场在煤炭等货盘的拉动下，总体表现超市场预期，平均运价水平高于上期及去年同期。

美森轮船日前公布了第三季度业绩，报告期内，实现净利润7090万美元，去年同期为3620万美元，增长超过95%。

来源：交汇点新闻客户端交汇点讯 江苏新时代造船有限公司新造32.5万吨VLOC顺利交付韩国船东，南通吉宝船厂生产的价值约4.1亿元海工模块顺利出口新加坡……近日，沿江港口企业复工复产呈现良好势头。 外轮进出中国港

6月30日，武汉新港管委会发布当月集装箱吞吐量数据。6月，武汉港共完成集装箱吞吐14.69万标箱，相比2019年6月的13.84万标箱，增长6.14%。武汉新港工委书记、管委会主任张林说：“这是疫后武

国际方面，流行病学家普遍认为全球疫情将持续1-2年，近期欧美多国发布解禁计划，边防疫边复工将成为各国常态。国内方面，目前除极少数地区外，各地县域调整为低风险。5月7日，《国务院应对新型冠状病毒感染肺炎

5月13日，交通运输部科学研究院发布的中国运输生产指数（CTSI）显示，我国4月运输生产降幅继续明显收窄，货运已基本恢复至去年同期水平。4月，中国运输生产指数（CTSI）为131.5点，同比下降21.

据央视消息受疫情影响，全球经济贸易一路下滑，直接导致航运市场的疲软，而航运市场直接关联的就是造船业。但是记者发现，今年1到4月份，中国船舶却传来频频签约大额订单的好消息。

美森轮船5月5日公布2020年第一季度业绩。报告期内，净利润为380万美元，去年同期为1250万美元；EBITDA为4650万美元，去年同期为4930美元。

BDI架构总体继续维持BCI、BPI与BSI对冲制衡态势，加速上行，自今年1月末始，BCI连续8周深陷负指重围，但终未“崩溃”，乃至焕发潜力后来居上，本周持续猛进，率先大幅超越去年同期水平，推进BDI

中国江苏网讯 记者从长江引航中心了解到，今年一季度，长江引航中心共引领中外船舶13726艘次，引航船舶总吨2.67亿，引航里程173.9万公里，引航船舶载运货物9983万吨。长江引航数据显示，江苏沿江主要港口进出港引航船舶总数已逐渐恢复到去年同期的9成左右，受船舶大型化趋势的积极影响，引航船舶载...

东方海外国际(00316-HK)公布，截至2019年9月30日止第三季度，总货运量较去年同期上升4.1%，总收益增加5.8%，报16.46亿美元。运载力增加4.7%，整体运载率较2018年同期下跌0.4%，每个标准箱之整体平均收益较去年第三季 ...

长航凤凰近日发布2019年半年度报告，报告期内实现营收3.96亿元，同比下滑13.71%；归属于上市公司股东的净利润2355.21万元，较上年同期下滑54.06%；基本每股收益为0.0233元，上年同期为0.0507元。公告显示，2019年上 ...