如果船上安装的压载水管理系统（BWMS）不符合现行法规要求，可能会对船舶的运营造成严重后果。采用丹麦代斯米公司的CompactClean压载水管理系统解决方案取代

2023年1月12日，主题为“华碧海事压载水检测茶话会”在华碧实验室顺利召开。资深LR验船师杨老师、数十家船舶检验机构及相关科研单位出席了本次会议，与会代表就压载水管理系统认证、压载水处理技术等业界共同关注的技术问题进行了学术交流和研讨。

12月15日，中国船舶集团第七二五研究所所长、青岛双瑞董事长王其红，青岛双瑞党委书记、总经理付洪田在青岛双瑞东京办事处接待了来访的日本名村造船厂

作为地中海邮轮船队4艘新一代邮轮中的首制船，“地中海欧罗巴（MSC World Europa）”号日前已经由法国大西洋造船厂（Chantiers de l’Atlantique）完成交付，该船配备了BIO-UV集团最先进的压载水处理系统BIO-SEA。

芬兰船舶技术制造商Langh Tech公司日前宣布称，其LanghBW压载水管理系统已经获得了美国海岸警卫队（USCG）颁发的型式批复，成为全球首个获得美国批复的基于紫外线的单向压载水处理系统。

法国GTT公司近日开发了一种多功能LNG支线船&燃料加注船概念，无需使用压载水也能在全球运营。

BIO-UV集团近日接获了一份合同，将为2艘LNG动力新一代超奢华邮轮配套BIO-SEA压载水处理系统。

挪威清洁技术公司TECO2030近日接获了一份价值91万挪威克朗的订单，将为“Ocean Diamond”号探险邮船提供BIO-SEA公司的压载水处理系统（BWTS）。

日前，随着一批国内外知名船东和船厂先后与海德威科技集团（青岛）有限公司达成海洋卫士& 174;压载水处理系统（BWMS）供货协议，海洋卫士& 174;压载水处理系统订单总数已成功突破3000船套。

法国UV-C水处理专家BIO-UV集团日前接获了一份订单， 将为“Quest”号探险邮船提供一套低流量BIO-SEA L系列压载水处理系统。

7月5日，日本商船三井宣布将与三浦工业株式会社合作，共同开发新的离心式微塑料（MP）收集装置，以便在船舶航行过程中持续收集微塑料。这种新装置已经于6月安装在商船三井运营的汽车运输船“EMERALD ACE”号上，进行了示范测试。

芬兰船舶技术制造商Langh技术公司日前宣布称，其LanghBW压载水管理系统（BWMS）已于今年5月12日获得了挪威船级社颁发的IMO海洋环境保护委员会（MEPC）型式批复证书。

De Nora船舶技术公司日前宣布称，已经和中东最大造修船厂之一的卡塔尔Nakilat-吉宝海工与船舶(N-KOM)签订了正式的服务分包协议。

2022年日本海事协会接受合格服务商认可后，青岛科瑞思检测有限公司成为全球第一家获得ClassNK 颁发的压载水调试测试合格服务商认可证书的机构，

“MSC Caledonia II”号日前已经改装安装了一套BIO-SEA压载水处理系统，标志着法国BIO-UV集团成功完成了首个整套交钥匙压载水处理系统项目。

Filtersafe公司日前推出了新的MANTA过滤器系列产品，该产品专门设计用于基于紫外线的压载水管理系统(BWMS)。

挪威压载水处理系统制造商Optimarin公司日前表示，通过利用其压载水处理系统的模块化特点和关键部件的灵活交付模式，成功克服了全球供应链带来的挑战。

近日，代斯米海洋卫士公司（DESMI Ocean Guard A S）的CompactClean压载水管理系统全系列型号，获得中国船级社颁发的型式认可证书。