近期亚欧、跨太平洋主干航线集装箱运价持续走高，舱位资源日趋紧张，航运市场再度上演 “付费拿舱” 的行业旧态。多家货代机构预警，受货主提前出货、附加费新规落地、航线运力收缩多重因素叠加影响

航运界网消息，最新数据显示，上周五（1月16日），Baltic Exchange所有VLCC航线都出现强劲反弹。

全球集装箱航运业正经历一场显著的船队扩张浪潮，波罗的海国际航运公会(BIMCO)最新数据显示，今年年初至今的新船订单量已经超过了2023年全年之和。

在经历了前几个月的短暂降温之后，集装箱船新造船市场的订单热潮即将卷土重来。多家知名船公司相继抛出了大规模订单，而中国船厂继续在这一船型领域占据着主导地位。

云顶香港的陨落似乎并未打击“大马赌王”林国泰对邮轮市场的信心。在云顶香港清盘后，林国泰或将推出一家全新的邮轮公司。

中国在气候雄心峰会上承诺到2030年风电和太阳能发电总装机容量达到12亿千瓦以上，显示了我国对新能源逐步替代传统能源的努力和信心。其实，世界各国对替代能源需求都在不断增长， 并希望…

在运价低迷、库存高企的双重影响下，第二轮浮式储油正在卷土重来，大型石油交易商抢租十余艘VLCC用作储油。对于已经供过于求的市场而言，中国原油采购热潮即将降温，使市场前景更不乐观。

本周二(6月27日)与勒索病毒“想哭(WannaCry)”类似的新一轮电脑病毒网络攻击卷土重来，同时影响的范围也从欧洲蔓延到了美国，不仅纽约和鹿特丹的港口运营商受到影响，基辅的政府系统也受到干扰，运营因此中断的公司包括俄罗斯石油公司(Rosneft)、乌克兰银行、英国广告公司WPP Plc.以及马士...