近日，日本两大航运巨头日本邮船（NYK）与商船三井（MOL）已同意就英国一桩旷日持久的集体诉讼达成和解。该案指控上述公司组建“卡特尔（Cartel）”联盟，在汽车运输合同中实施价格操纵和围标行为。

近日，波罗的海光缆断裂事件有了新进展。此前因疑似破坏波罗的海海底光纤电缆而遭到调查的中国散货船伊鹏3轮已起锚离开卡特加特海峡。 12月21日21时左右，伊鹏3轮从卡特加特海峡

近日，卡特彼勒公司（CATERPILLAR）和全球最大的海上支持船(OSV)运营商Tidewater公司日前已经和签署了一份全球价值协议（GVA)，以确保Tidewater公司获得全面的零部件、服务、监测和维护支持，帮助降低总拥有成本(TCO)，增加正常运营时间和可用性。

近日，卡特彼勒船舶（Caterpillar Marine）和马士基旗下拖轮运营商Svitzer公司签署了一份谅解备忘录（MOU），作为脱碳战略的一部分，Svitzer公司全船队将使用卡特彼勒甲醇双燃料动力发动机。

新加坡造船集团Strategic Marine日前宣布，公司已经和卡特彼勒经销商Trakindo公司签约，订购100台Cat C32发动机。

丹佛斯动力方案（Danfoss Power Solutions）Editron事业部日前和卡特彼勒经销商TESYA集团签署了合作协议，将共同推进南欧船舶行业的电气化。

近日，卡特彼勒和巴西航运公司Wilson Sons签署了一份谅解备忘录，支持Wilson Sons采用拖船和近海船舶动力总成技术和服务，以实现拖船和近海作业的减排和脱碳。

动力解决方案提供商卡特彼勒船舶（Caterpillar Marine）将和美国海上服务公司Jackson Offshore Operators合作，试用一个集成的混合能源解决方案，帮助Jackson公司为一艘平台供应船（PSV）降低燃料消耗和柴油废气排放。

达门船厂集团、卡特彼勒公司和Pon Power公司三方日前已经签署了谅解备忘录（MoU），将共同开发一系列双燃料甲醇 柴油动力拖船。

卡特彼勒船舶动力系统拥有80 多年的发动机研发和制造经验，3500系列船用发动机是卡特彼勒的标志性产品，功率范围涵盖1200kw~3000kw

卡特彼勒经销商PT Trakindo Utama新加坡分公司已经接获新加坡造船企业Strategic Marine 50台C32 ACERT IMO III发动机。

疫情当前，勇于破局。2022年3月初，由广州顺海船厂建造、搭载卡特彼勒船用发动机和发电机组的四艘63米平台供应船通过半潜船装运方式启航前往中东，交付全球最大石油生产公司——沙特阿拉伯阿美公司。

发动机制造商卡特彼勒公司（Caterpillar Marine）日前宣布将投资开发甲醇发动机技术。

卡特彼勒船舶（Caterpillar Marine）和Pacific6 Enterprises开展合作，将为首艘水产养殖船试用一套并联电池混合推进系统。

德国推进专家肖特尔公司（SCHOTTEL）已经任命Seçkin Uz担任土耳其公司总经理，今年1月1日起生效。

卡特彼勒船舶（Caterpillar Marine）和南北美洲拖曳服务提供商SAAM Towage公司签署了一份全球服务协议，Caterpillar Marine将通过使用数字化方

卡特彼勒集团（Caterpillar Group）决定不再生产MaK中速发动机品牌，这将影响其在德国的两家工厂以及中国合资公司中船安庆基尔。

美国发动机制造商卡特彼勒在一份声明中证实，该公司决定逐步停止中速柴油发动机的生产。该公司的这一决定将影响其在德国基尔以及中国的工厂，员工已经知晓公司的停产决定。 ...