近日，广州市番禺远航螺旋桨制造有限公司（简称“远航螺旋桨”）获得中国船级社（CCS）颁发的华南地区首张CCS不锈钢螺旋桨工厂认可证书。

广船国际有限公司是中国船舶集团有限公司属下华南地区最大、最现代化的综合舰船造修企业。地处粤港澳大湾区几何中心、国家级自由贸易区广州市南沙区，占地302万平方米，深水码头岸线4500米，配置2座40万吨级造船坞，2座30万吨级修船坞，2座5万吨级造船平台，1台900吨龙门吊，4台600吨龙门吊及多条智能生产线，年造船能力达360万载重吨，年承修能力达200余艘，可提供造修一体化、一站式服务。业务涉及3大产业5大板块，拥有中国船舶集团有限公司规划的华南应用产业中心（中山厂区），占地面积60万平方米。 广船国际

9月12日，由中国船舶集团旗下广船国际联合中船贸易为挪威SFL公司建造的7000车LNG双燃料汽车运输船（PCTC）首制船“埃姆登（EMDEN）”号轮签字交船，这也是华南地区建造的首艘双燃料汽车运输船。

在广州南沙龙穴山顶眺望南沙港，一艘艘货轮缓缓驶入大海深处。龙穴山脚下，龙门吊林立，机器轰鸣。华南地区最大吨位的16000箱超大型集装箱船建造已进入收尾阶段。

2023第十届中国广州国际海事贸易展览会暨论坛于7月26日-28日在广州琶洲保利世贸博览馆隆重举行。中国船舶集团旗下六〇五院作为华南地区最大的船舶设计院且唯一一家舰船总体科研设计院，亮相海事展。

7月24日，由中国船舶集团旗下广船国际联合中国船舶工业贸易有限公司建造的MSC16000TEU集装箱船1号船“诺亚·阿莉拉（MSC NOA ARIEILA）”号命名交付。该船是目前华南地区建造的最大吨位的集装箱船。

7月13日上午，中国船舶集团旗下广船国际联合中船贸易为交银金租建造的11万吨液化天然气（LNG）双燃料原油 成品油船8号船举行命名仪式并签字交船，标志着华南地区承建的首批LNG双燃料动力成品油船圆满收官。

3月23日，国家工业和信息化部发布了2022年度绿色制造名单，在中国船舶集团节能与绿色发展研究中心的大力支持下，中国船舶旗下广船国际有限公司成功上榜，这也是华南地区首家入选国家级“绿色工厂”的船舶制造企业。国家级“绿色工厂”是工信部为加快推动绿色制造体系建设，

2月10日，由同方江新为广州市港务局建造的、我国华南地区最大最先进的75米溢油应急船开工仪式，在我公司制造部下料车间隆重举行。广州市港务局一级调研员马新志致词并宣布正式开工，在现场按下了等离子数控切割机点火按钮。这是今年新春上班后，

此次收购扩大了ADNOC L&S的服务范围，包括对海工作业的“关键支持资产”。ZMI去年还进入了中国海上风电市场，获得首份中国合同，为中国华南地区的海上风电项目提供自升式船施工服务，合同价值1亿美元。

10月25日，中船黄埔文冲承接的9500m3LNG船1 货罐顺利完工交付，这是公司自主建造的华南地区最大LNG多用途货罐！

5月30日，由中国船舶集团旗下广船国际为交银租赁建造的11.99万吨LNG双燃料原油成品油船首制船完工交付。该船是华南地区交付的首艘LNG双燃料动力成品油船，标志着广

近日，华南地区建造的最大集装箱船—16000TEU集装箱船首制船正式在中国船舶集团旗下广船国际开工建造，南钢为该首制船提供了全部止裂钢，

2月18日，由中国船舶集团旗下广船国际为挪威SFL公司建造的7000车双燃料汽车运输船（PCTC）首制船举行开工仪式，这是华南地区建造的首艘双燃料汽车运输船，也是广船国际春节后开工建造的第一艘船。

元月5日，迄今为止华南地区建造的最大集装箱船——16000TEU集装箱船首制船在中国船舶集团旗下广船国际开工建造。

近日，中国船舶黄埔文冲东莞基地C区舾装件直梯生产线正式启动，吹响了2022年舾装件制作“做大、做强”的号角，为打造华南地区最大的舾装件研制基地迈出坚定步伐。

8月9日，由东莞现代船舶制造有限公司建造的125.65米冲吸式挖泥船“华凯31”顺利下水。“华凯31”也是目前华南地区最大挖砂船。

5月29日，中国船舶集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司在文冲厂区举行9500方多用途气体运输船首制船（船厂编号H5508）出坞仪式。该船是我国华南地区建造的第一艘LNG双燃料多用途气体运输船。

2020年8月6日，中国船级社广州分社向黄埔文冲公司研发的85000DWT散货船授予了设计原则性认可(AIP)证书，这是中国船级社广州审图中心在我国华南地区颁发的第一张船型AIP设计认可证书。