7月27日，中船黄埔文冲船舶有限公司为希腊Benelux公司建造的48000方LPG NH3运输船在龙穴厂区正式签字交付。该船于7月22日举行命名仪式，被命名为“Olympios Gas”轮。

为深入践行习近平总书记关于建设海洋强国的重要论述，落实中船集团在华南地区小型高端特种船舶板块战略布局，同时响应广东省政府关于盘活造船资源、推动海洋经济发展的工作部署

近日，广州港船务新建240TEU智能电动内河集装箱运输船——“穗港电航01”船在广州市海皇科技有限公司造船厂成功下水，标志着华南地区首艘千吨级纯电动集装箱船建造任务取得阶段性进展。

9月19日，中船集团黄埔文冲为希腊BENELUX公司建造的华南地区最大吨位中型LPG气体运输船首制船（48000方LPG运输船），在公司龙穴厂区水平船台南线举行龙骨安放仪式，标志着该项目正式进入节拍生产的快车道。

近日，深圳首艘5000马力纯电动智能拖轮“深港电拖1”轮在大铲湾码头交付，即将正式投产运营。

6月3日至4日，由连云港港承建的华南地区最大马力纯电拖轮“深港电拖1”轮顺利完成交付前试航，标志着连云港港纯电拖轮建造和技术推广应用进入新阶段。

5月9日，爱达邮轮正式发布2026年至2027年在深圳的航线部署计划，旗下首艘国产大型邮轮——爱达·魔都号将于2026年8月以深圳为母港，开启前往中国香港、日本、越南的国际邮轮航线，为更多华南地区的宾客带来全新的豪华邮轮度假体验

4月28日，华南地区首艘纯电动拖轮“穗港电拖01”在新沙港区二期码头正式交付入列，标志着广州港拖轮正式迈入绿色智能航运新阶段，是广州港集团积极推动绿色港口建设

10月24日上午，由中船黄埔文冲下属广州文船重工有限公司投资建设的压力容器生产制造基地在中山市翠亨新区迎来重要节点，基地首个48000方LPG运输船A型舱制作项目正式开工，标志着广州文船重工有限公司全力进军压力容器制造市场，将有效填补华南地区大型压力容器制造市场空白。

德国时间2024年9月3日，德国汉堡海事展（SMM）盛大开幕。黄埔文冲随同中国船舶集团共同参展。作为华南地区最大规模的船舶建造企业，黄埔文冲此次展出了1250TEU甲醇双燃料敞口集装箱船、9500方多用途气体运输船、及中型箱船和中型气体船等多型高技术和高附加值产品

中船黄埔文冲船舶有限公司是中国船舶集团有限公司属下的大型骨干造船企业，是华南地区军用舰船、特种工程船、海洋工程、公务船及商货船的主要建造基地，也是目前中国疏浚工程船和支线集装箱船最大最强生产基地。 公司拥有五大核心厂区，占地近 320 万平方米，码头合计 5300 多米，拥有 1.2 万吨级、2.5 万吨级、7 万吨级、15 万吨级、20 万吨级等多座大型船坞，为中国船舶行业的蓬勃发展提供了强力支撑。

黄埔文冲首获大型LPG运输船订单，刷新华南地区气体船建造纪录。

7月18日，中国船舶集团旗下广船国际为中船租赁和MSC地中海航运集团建造的16000TEU集装箱船6号船举行命名交船仪式。这是华南地区建造的首批大型集装箱船的第6艘船

海鑫（国际）船舶设备有限公司为了进一步拓展业务，现特面向社会诚聘华南地区船舶设备销售工程师一名。

中船桂江造船有限公司位于广西梧州市，前身是江南造船厂于1965年在华南地区设立的抗美援越造船工地，1969年正式建厂为桂江造船厂，2006年改制更名为中船桂江造船有限公司，是中国船舶集团有限公司全资子公司。 公司占地面积43万平方米，江岸线长约1000米。拥有船台（室内船台5座、露天船台3座）、下水滑道（1500吨级）、300米的系泊码头、1600吨浮船坞，具备了建造型长100米、型宽16米范围内的3000吨级以下各类军、民船舶的生产能力。 中船桂江是我国中小型水面战斗舰艇、军用辅助船舶、公务执法船及其他

5月16日，目前华南地区建造的最大的全回转起重船——2200t全回转起重船“嘉睿顺”轮顺利完成了重载试验（如图），为该船的顺利交付奠定了基础。

近日，作为华南地区最大造船厂的黄埔文冲接连获得两家海外船东总计8艘新船订单，价值达到了32亿元。

3月28日，由中国船舶集团旗下广船国际联合中船贸易为挪威SFL公司建造的7000车LNG双燃料汽车运输船（PCTC）4号船“托尔 海薇（THOR HIGHWAY）”号船签字交船，比合同交船期提前了超过1个月时间交付。与此同时，这艘船也是华南地区建造的首批次4艘双燃料汽车运输船的收官之作。

黄埔文冲近日再获希腊船东Benelux Overseas第三艘48000立方米LPG船建造合同。

2024年1月19日，广东珠海阳光明媚，华南地区唯一的低速机制造厂玉柴船动与汇舸集团举行了甲醇双燃料低速机供应站开工典礼，玉柴船动总经理邓辉和汇舸集团董事长周洋共同主持仪式。