继决定正式退出班轮运营后，马来西亚国际航运今年2月已经中止了2条亚洲区内航线的运营，其中一条为中东清真航线，另一条为马来西亚/东亚地区航线。据悉，马来西亚国际航运的清真航线收缩航线运营后，该航线仅剩下3艘4500TEU租赁运力。航线中止运营后，这3艘运力将退回给中远集运。此外，马来西亚国际航运还于今...

在现有的亚洲区内航线网络的基础上，东方海外开通了华北/釜山/东南亚航线（NPS）。该新航线投入了四艘2,200-2,500TEU集装箱船运力，并将于2015年1月27日从新加坡开始首航。新航线的开通完善了东方海外的东北亚--东南亚航线服务网络，它覆盖了华北、韩国、新加坡、泰国和台湾地区。加之其他亚洲...

2014年第一季度，欧洲区内航线集装箱量同比增17.4%至137万TEU

过去一年半里，欧洲区内航线集装箱量享受了两位数增长，但运费水平却维持在历史低位。集装箱贸易统计（CTS）的最新统计数据显示，2014年第一季度，欧洲区内航线集装箱量同比增17.4%至137万TEU。其中增长最快的子航线为地中海区内航线，箱量同比增25%至573362TEU。涨势最大的月份是3月，当月...

过去一年半里，欧洲区内航线集装箱量享受了两位数增长，但运费水平却维持在历史低位。集装箱贸易统计（CTS）的最新统计数据显示，2014年第一季度，欧洲区内航线集装箱量同比增17.4%至137万TEU.其中增长最快的子航线为地中海区内航线，箱量同比增25%至573362TEU.涨势最大的月份是3月，当月...

鉴于已处于危险水平的低运价，在亚洲区内航线上，航运公司将谋求更多船舶共享协议、舱位互换和联营航线，而不应再增投运力并为争夺集装箱展开激烈竞争。马士基旗下区域型航运公司新加坡MCCTransport首席执行官TimWickmann称：“供需平衡更符合我们的利益，我们可以提高运价并开始真正赚钱。如果运价...

鉴于已处于危险水平的低运价，在亚洲区内航线上，航运公司将谋求更多船舶共享协议、舱位互换和联营航线，而不应再增投运力并为争夺集装箱展开激烈竞争。马士基旗下区域型航运公司新加坡MCC Transport首席执行官Tim Wickmann称：“供需平衡更符合我们的利益，我们可以提高运价并开始真...

丹麦马士基集团旗下的马士基航运公司周三宣布，计划组建一个区域性的集装箱货运公司，专门为美洲地区的港口服务，新公司将冠名为SeaLand。

德国交通信贷银行（DVB Bank）认为，在亚洲区内航线增加部署巴拿马型集装箱船的需求正逐渐消失。在新加坡举行的“全球班轮亚洲会议”（Global Liner Shipping Asia Conference）上，该行集装箱船、汽车船、多式联运和轮渡业务总经理Richard Horton-Janse...

近年来，中国与东盟的贸易额稳步上升。据统计，2012年，中国与东盟贸易额达4000.9亿美元，较前年增长了10.3%。而同期中国与欧盟和美国两大贸易伙伴的贸易额分别较2011年下降了3.7%和8.5%。相比之下，2012年中国与东盟间的贸易增速高于中国外贸6.2%的增幅。而且，2012年中国企业在东...

瑞士巴塞尔2012年2月8日电 “美通社亚洲” -- 全球领先的供应链解决方案供应商泛亚班拿（Panalpina）公布，集团将会通过其内部运输商Pantainer快线运营6项每周有出航保证的全新散货集拼（LCL）直航服务。新服务会由中国上海出发，分别连接台湾基隆、菲律宾马尼拉、越南胡志明市、泰国曼谷...

专业经营亚洲区内航线的海丰国际日前表示，随着远洋航线运价下跌以及亚洲区内航线贸易量的增长，将有越来越多的班轮公司参与到亚洲区内航线的竞争中来。随着中国与东盟贸易的增长，一些传统经营远洋航线的班轮公司也加入到亚洲区内航线，拓展业务。虽然去年班轮公司开辟了不少亚洲区内航线，但也有一些班轮公司由于经营不善...

鉴于运营成本的不断上升，亚洲区内运价协议组织近期计划自2012年开始上调航线运价。非日本航线货物，2012将于1月、3月、6月、9月和11月共分5次上调，每次上调运价50美元/TEU。日本航线货物将于明年4月和10月，分两次上调运价，上调幅度分别为150美元/TEU和100美元/TEU。此外，冷藏箱...

鉴于运营成本的不断上升，亚洲区内运价协议组织近期计划自明年开始上调航线运价。非日本航线货物，明年将于1月、3月、6月、9月和11月共分5次上调，每次上调运价50美元/TEU。日本航线货物将于明年4月和10月，分两次上调运价，上调幅度分别为150美元/TEU和100美元/TEU。此外，冷藏箱货物也将于...

为适应亚洲航线业务发展需求，阳明宣布近期将针对旗下几条亚洲区间航线进行航线靠港调整及运力升级，希望藉此强化航线竞争力并提供客户更优质的航线服务。其中，与正利航运共同联营的日本关东/台湾地区/菲律宾航线，将投入三艘1800TEU型船，由阳明海运及正利航业分别投入2艘及1艘运力。　　 此外，阳明海运将调...

马来西亚国际航运日前对其亚洲区内航线布局进行了调整，公司旗下一条连接东亚、中东和印度地区的清真航线，将取消在东亚地区的港口挂靠，改为在新加坡进行航线中转。与此同时，该公司将重启一条中国／东南亚航线，与前述清真航线在新加坡进行衔接。重启的中国／东南亚航线将投入3艘1725TEU运力，航线挂靠新加坡、巴...

海丰国际近日公布中期业绩，公司上半年纯利5106.3万美元，期内收入同比增27.4%至5.1亿美元，毛利率由18.2%跌至13.2%。期内，公司海运集箱量增长10.6%，报71.47万箱，平均运费提高12.3%；陆上货运代理运量按年增加81.1%，报62.4万箱。主席杨绍鹏对下半年亚洲区内航运市场感...

据报道，研究机构最新预测显示，今年亚洲区内航线货运量有望达到2200万TEU。从该机构预测趋势来看，2006至2012年，亚洲区内航线货运量年均增长率为6%。据统计，去年亚洲区内航线的货运量增长了15%，今年将有望增长7%，明年将保持5%的增长速度。另外从今年第一季度数据来看，目前亚洲区内航线共投入...

达飞日前表示，尽管亚洲区内航线面临更多竞争以及来自成本上升方面的压力，但今年市场总体形势仍然看好。达飞认为，受亚洲主要国家的内需驱动，今年亚洲区内航线仍将保持强势增长，市场前景乐观。 　　 据悉，达飞旗下专业经营亚洲区内航线的正利航运，本月将再开2条新航线，其中一条连接日本、韩国、越南和华南地区，应...

伦敦克拉克森研究日前发表研究报告称，作为集装箱海运业增长寄望的亚洲区内航线，今年货量增长可达11.6%，将继续支持各班轮公司的货量增长。 在金融海啸的影响下，不单泛太和亚欧航线货量大幅减少，亚洲区内航线运量亦罕有地大幅收缩7%，今年则已扭转劣势。台湾万海航运早前更预期，第四季亚洲区内线货量将会创历...