沪东中华造船近日接连上演交船“大戏”，10月15日，中化石油项目17 4万方大型LNG运输船“远海奋进”轮签字交付，实现3天交付2船。上海液化天然气运管部总经理严敏，中船贸易船海业务三部业务经理丁天安，沪东中华总装二部 围护系统部副部长沈杰共同签署交船文件。

4月23日，沪东中华为中化石油项目建造的首艘17 4万方LNG运输船（H1892A）顺利完成 二合一 试航，安全完成靠泊。

在全球航运业迈向绿色转型的关键时期，马士基作为行业领军者，其最新举措和未来规划引起了广泛关注。马士基董事长Robert Uggla在新加坡为公司第七艘甲醇双燃料大型集装箱船命名时，毫不掩饰地呼吁加强立法

特朗普重返白宫，或将为海上石油和天然气行业带来利好，国家能源政策预计将从气候变化的应对转向最大化石油和天然气的产量。尽管全球对可再生能源的关注不断增强，但传统能源可能重新获得青睐

特朗普重返白宫，或将为海上石油和天然气行业带来利好，国家能源政策预计将从气候变化的应对转向最大化石油和天然气的产量。尽管全球对可再生能源的关注不断增强，但传统能源可能重新获得青睐

9月14日11时18分，扬子江船业集团扬子三井造船为德国船东HARTMANN建造的全球第三艘搭载半冷半压式三耳罐的4万方双燃料LPG液化石油气 液氨运输船驶离船厂码头，开启首航。

某权威机构发布的一份最新报告探讨了液化石油气(LPG)作为船用燃料的可行性，指出LPG虽是一种被广泛使用的化石燃料，但与其他化石燃料相比，产生的二氧化碳排放量较低，其作为船用燃料并结合船上碳捕获和储存(OCCS)技术，可以减少船舶污染物排放。

某权威机构发布的一份最新报告探讨了液化石油气(LPG)作为船用燃料的可行性，指出LPG虽是一种被广泛使用的化石燃料，但与其他化石燃料相比，产生的二氧化碳排放量较低，其作为船用燃料并结合船上碳捕获和储存(OCCS)技术，可以减少船舶污染物排放。

尽管当前航运脱碳已成为业内共识，但具体发展路径仍不清晰。日前，泰国干散货船东珍宝航运（Precious Shipping） 提出了激进建议，期望到2027年起禁止下单传统化石燃料船舶，并在2034年淘汰所有船龄超过20年的老旧船。

全球液化石油气船舶的收益目前处于历史最高水平，我们简要了解一下这轮牛市背后的原因，以及可能对船舶价值产生的影响。

2022年是BW LPG公司全部15艘双燃料液化石油气船（VLGC）改装LPG动力航行的第一年。BW LPG 已经证明了双燃料液化石油气运营的价值，超出了公司满足 IMO 2020 年硫上限法规的最初目标。

11月16日，江南造船0号船台迎来了年度收官之作——40000立方米中型液化石油气船（40k MGC）顺利下水。该船是中国船舶集团旗下江南造船与日本KUMIAI的首次合作，也是江南造船建造的第一艘MGC，实现了我国在该船型上“零”的突破。

瑞典渡轮公司Gotland日前已经披露了一种名为Gotland Hydrocat的船舶概念，据称是全球首艘无化石氢动力的大型高速双体船。

当提出要在2030年实现价值链碳中和的愿景时，阿法拉伐期待构建的并不是一蹴而就式的零碳未来，而是在探索、实践与合作的过程中加速推进可持续解决方案，

航运界网消息，日前，全球最大的液化石油气(LPG)船东STEALTHGAS INC（以下简称“STEALTHGAS”或该公司）公布2021年第四季度和全年未经审计的财报。

近日，浙江长龙海运有限公司新增1艘5000立方米非乙烯液化石油气船运力获交通运输部综合评审通过，该新增运力是舟山首艘液化石油气船。