招商工业在海门基地规划打造邮轮制造关键核心车间，各产线于2022年底实现陆续投产，车间内规划布设了大量的先进薄板建造专用设备，涵盖预处理、切割、组立制作、薄板自动拼板及纵骨装焊、分段建造、预舾装、完工翻身等全流程工序作业。

近日，随着首个翻身分段缓缓运出智能制造车间翻身区域，海门基地智能制造中心流水线最后工位装备——薄板分段翻身装置成功投入运行。

自去年10月28日部分重启后，韩国现代重工群山造船厂至今已完成首批20多个船舶分段的生产，这批分段的涂装工程结束后，将在近期通过海运方式运往现代重工蔚山造船厂，用于大型集装箱船的总装建造。

近日，舟山中远海运重工与韩国现代重工签订的FPS浮体分段建造项目（船体号M032）订单正式生效，并于11月14日举行开工仪式。

2022年9月30日，江南造船厂首制120TEU河海直达集装箱船1 船实现船首船尾上船台搭载，按计划实现全船主船体船台合拢贯通。

近日，随着招商工业海门基地900T吊机缓缓将CMHI-265项目单点系泊下滑环分段吊运移位准备涂装，本项目单点系泊最核心分段圆满完工。

近日，由我国自主设计建造的亚洲首艘圆筒型FPSO（浮式生产储卸油装置）流花11-1 4-1油田二次开发项目,圆筒型FPSO船体分段合拢及上部模块陆地建造在海油工程青岛建造场地正式启动标志着该项目进入了全面施工建造的新阶段

随着G1106 U323分段的报验通过，厦船重工圆满完成了广船项目分段建造。自2021年4月广船项目分段下料至今共历时1年5个月，完成该项目508个分段，总计38650吨。

8月22日下午3:26，中国船舶集团广西公司2000DWT-LNG散货船项目群传来好消息：25＃散货船的最后一个分段搭载吊装到位，这标志着“绿色珠江”工程2000吨系列的25艘船舶所有分段全部搭载完成，顺利进入下一道工序。

近日，SBM项目H1499船166 176分段顺利完工报验，装船回厂，标志着H1499船主船体分段涂装圆满完工。

近日，外高桥海工为沪东中华造船有限公司建造的24K TEU H1866A-AG33C机舱分段首次起吊梁拉力试验取得圆满成功，为后续大吨位拉力试验积累了宝贵经验。

8月10日上午，沪东中华17 5万立方米LNG运输船H1830A船分段项目在外高桥海工顺利点火开工。公司总经理助理汤兵、船东项目经理鲍伟东、船东技术经理Hino、船东监造组长Wakida、沪东中华代表及各部门负责人参加开工仪式。

自2021年初启动分段项目以来，从筚路蓝缕到如今的硕果盈枝，中国船舶集团旗下广船国际所属文冲修造分段建造质量及项目管理团队业务能力获得了“交银租赁”“VISTA”“南油”等多方船东的高度认可及肯定。

8月1日下午，中国船舶集团上海公司所属上海江南造船厂有限公司承建的120TEU河海直达集装船首制船定位分段举行“船东、船检、海事、 船厂四方见证” 仪式。

6月24日上午，江南造船为九丰能源建造的79800立方MK-III型薄膜式LNG船（H2637船）首只4字组分段完工交验，标志着中国首艘79800立方MK-III型薄膜式LN

2022年3月27日，是招商局重工（江苏）有限公司迈入十年的第一天，也是再一次刷新江苏重工最大单体分段吊装纪录的大喜之日。早上8时整，CMHI-225项目生活楼总段起吊，并成功于当日15时5分整体落位，总历时7小时5分。

3月16日，中国船舶集团旗下江南造船建造的我国首艘79800方LNG船首制分段报验完工，标志着我国在Mark Ⅲ薄膜型LNG运输船建造方面取得突破。该船由江南造船为广东九丰能 ...

3月16日，中国船舶集团旗下江南造船建造的我国首艘79800方LNG船首制分段报验完工，标志着我国在Mark Ⅲ薄膜型LNG运输船建造方面取得突破。

近日，威海迅达海运有限公司源辰67第一个分段的涂装在东海船舶修造有限公司启动，标志着中国船舶集团旗下中国重工子公司厦门双瑞民船涂料正式踏入威海地区民营船东市场。

韩国SangSangin株式会社旗下子公司船用起重机生产企业SangSangin Industry Co , Ltd 12月21日表示，与HJ重工（原韩进重工）签订了超大型船舶分段（GRAND PRE-ERECTION， GPE）供应合同，合同总金额约250亿韩元（约合2000万美元）。