ST凤凰一共减员8369人，公司员工总数也从2006年的14000多人缩减至目前的1200多人，且人员规模还将努力缩减至千人以内

*ST凤凰近日公告称，2月21日，管理人在债权人的监督下对普通债权组再次表决重整计划草案的统计结果显示，草案获得通过。

继2012年裁员6000余人后，*ST凤凰再度断臂求生：去年底至今共辞退员工1848人。

武汉海事法院发布公告，定于2014年2月19日上午10时在该院对公司控股子公司长江交通科技股份有限公司所有的“长恒海”、“长领海”进行公开拍卖。

刚刚过去的2013年，对中外运长航集团董事长赵沪湘来说，也许是压力最大的一年。因为他所掌舵的全国最大综合物流集团，在这一年迎来了首个年度亏损。《第一财经（微博)日报》记者日前独家获悉，中外运长航集团2013年利润总额亏损超百亿。在这背后，则是旗下两家上市公司*ST凤凰（000520.SZ）和*ST长...

围绕长航凤凰股份有限公司（*ST凤凰）的关键词都与官司、诉状、亏损、破产、退市等相关。

*ST凤凰24日晚间公告，近期，公司收到E.R.SchiffahrtGmbH&Cie.KG,Hamburg公司的通知，以公司未能支付到期租金为由，宣布终止租约并撤回船舶。

中投顾问金融行业研究员霍肖桦分析称，严惩不在状态的企业，航运业央企不可避免　　12月29日，国资委副主任黄淑和在中央企业负责人经营业绩考核工作会议上透露，2014年国资委将启动第五任期考核办法的修订工作，重点是围绕适应市朝、国际化新形势、以管资本为主、深化经济增加值考核。对考核不达标、长期亏损、安全...

*ST凤凰重整事宜目前已进入关键阶段。昨日，公司分别召开债权人会议及出资人组会议。

*ST凤凰12月26日晚间公告称，因欠付招银金融租赁有限公司租金，近期招银租赁要求按合同约定收回公司控股子公司长江交通科技股份有限公司融资租赁船舶“长禄海”轮。

尽管此前在采访中曾经称退市还为时尚早，但是*ST凤凰离首家央企退市股的悬崖已经不太遥远

长航凤凰股份有限公司12月25日再次发布关于重整的风险提示公告。公告显示，若法院未在12月27日至公司2013年年报披露日之间裁定批准公司的重整计划，且公司披露2013年年报后因连续三年亏损或连续两年期末净资产为负而股票暂停上市，公司股票将自2013年12月27日停牌后不再复牌，直接进入暂停上市阶段...

在为保壳做最后努力的*ST凤凰23日晚间发布公告称，公司在4艘9.25万吨船舶期租协议下损失6540万美元。

正酝酿债转股的*ST凤凰在债务问题还未解决的情况下，再次遭到国外船东的追讨。

在为保壳做最后努力的*ST凤凰23日晚间发布公告称，公司在 4 艘 9.25 万吨船舶期租协议下损失6540 万美元。这或加剧今年亏损额，还有一周时间，*ST凤凰重整保壳的希望实则渺茫。 公告称，近期，公司收到 Passat Shipping S.A.等船务公司发来的索要解约金的通知，在公司因无力...

新年将近，和其他ST板块的上市公司一样，*ST凤凰能否成功“保命”于A股市场或许是目前最为关心的事情之一。

*ST凤凰公告称，公司27日接到武汉中院民事裁定书，武汉中院裁定受理债权人南通天益船舶燃物供应有限公司、珠海亚门节能产品有限公司对公司的重整申请。

连续两年亏损的*ST凤凰（000520，前收盘价2.50元），今年前三季度再亏4.97亿元。行业环境无好转的情况下，公司扭亏艰难；加之近期诉讼缠身，面对资金窘境，公司只能再次申请贷款和拍卖已有资产。 11月27日，*ST凤凰公告称，以子公司作为担保申请9900万元贷款，并择机挂牌出售净值为5937万...

*ST凤凰停牌悬念揭晓：董事会通过决议：选举王涛接任董事长、拟处置已闲置的18艘老旧船舶、向银行贷款及为子公司贷款提供担保。