本周，航运业主干航线表现如同冰火两重天。 北美航线运价依旧持续下降。美国西岸航线每20尺箱跌破700美元，青岛港报出每20尺箱650美元低价。美国东岸航线每20尺箱又下调了60-80美元。欧洲航线虽然个别港口运价有所下降，但值得关注的是该航线整体发展略有好转，运价已展露出止跌回升迹象，只是目前涨势微...

2015年上半年散货船报废速度几乎是往年的一倍，但是最近船舶回收突然减慢了——运输市场费率回升让船东们有理由持有船舶并做长远打算。 据希腊买卖船舶经纪公司Golden Destiny的最新数据，2015年上半年有254艘干散货船报废，比去年上半年增长95%“这是好消息，也不出意外，按今年年初的熊市...

中国海军战略从近海防御阶段发展到远海合作阶段

项目，项目，还是项目。“最近一段时间以来，规划部门的人忙得不可开交，时间紧，任务急，加班加点是家常便饭。”一位接近中国铁路总公司（下称铁总）的人士向21世纪经济报道记者表示。他们都在忙什么？10月22日，国家发展改革委网站公布了批复的8个铁路、机场重大工程项目，加上16日公布的3个铁路重大工程项目，...

汽车运输船市场冰火两重天

东方造船沉浮录：冰火不过数年间

散货船与集装箱船订单冰火两重天

今年下半年以来，煤炭需求出现了少有的旺季不旺现象，沿海煤炭运价几乎跌入年内最低水平，而在 “迎峰度夏”进入尾声时，8月末又恰逢“减排风暴”，国家加大了高耗能企业产能限制力度，市场普遍预测煤炭需求将进一步萎缩，这无疑让航运市场进入冷冻期。正当人们对后势失去信心时，市场却意外出现回暖，“十一”以后运价更...

今年下半年以来，煤炭需求出现了少有的旺季不旺现象，沿海煤炭运价几乎跌入年内最低水平，而在 “迎峰度夏”进入尾声时，8月末又恰逢“减排风暴”，国家加大了高耗能企业产能限制力度，市场普遍预测煤炭需求将进一步萎缩，这无疑让航运市场进入冷冻期。正当人们对后势失去信心时，市场却意外出现回暖，“十一”以后运价更...

今年上半年，全国规模以上港口完成货物吞吐量389632万吨，同比增长18.9%，而集装箱吞吐量达6870.18万标准箱，同比增长了22.3%；中国出口集装箱运价指数连续攀升，从2009年底的995.94点，至今年7月9日已上扬到1184.91点。与运价恢复性上涨同步，中国至大洋洲、东南亚、南非、南美...

有着国际贸易“晴雨表”之称的国际海运市场正在上演“冰火两重天”。 一边是运送煤炭、铁矿石等初级原材料的干散货海运市场运价不断下跌，权威指数波罗的海综合运价指数（BDI)跌破2000点，创下了近14个月来新低。 一边是强劲的货量增长使得集装箱海运市场需求迅速复苏，尤其是集装箱紧缺，一箱难求，某些集运公...

中国连续几个月屡创新高的进口铁矿石需求，使反映国际干散货运输市场价格的波罗的海干散货指数(BDI)在4月底开始反弹后屡创年内新高，不过，分析人士认为，运力投放的过剩和需求回暖的不稳定，使BDI的反弹依然不具有稳定性。而记者同时获悉，更加“惨淡”的集装箱市场在4月初提高中欧航线的运价后，目前又在连日回...

冰 温州造船如何御寒迎春 来势汹汹的国际金融危机，其影响正通过航运和金融等领域向造船业渗透，波及国内造船业。一些小规模民营船企已经遭遇订单萎缩、撤单、资金链紧张等多种风险，以民营船企为主的温州造船业，如何做好迎接的低迷市况的准备，或牢抓机遇，借机扩大市场份额？ 造船业纷纷“打寒战” 受需求性市...