近期，波罗的海干散货指数（BDI）一路走高，不仅在国庆节前夕一度创下多年来新高1503点，还连续四个月上涨。进入冬季，有分析人士认为，随着北半球天气转冷，国际贸易转淡，BDI将大概率走弱，对需要进口的商品如铁矿石以及航运股来说，可谓一个不小的利空。BDI连涨 概念资产表现分析自7月10日以来，BDI...

近日，胜利油田海洋石油船(船型 船厂 买卖)舶中心“胜利151”起重船500吨浮吊在龙口基地码头展开冬季航修。胜利151浮吊最大吊重500吨，是胜利油田海上最大的起重船，长期担负着海上繁重的海工作业任务。这次航修充分利用该船冬季海上工程作业难得的生产淡季，对该船的锚泊、起...

2008年市场回顾 　　国际原油运价震荡走高后大幅回落　　今年前10个月，国际原油运价呈现大幅震荡走高后逐步回落的行情。波罗的海交易所原油综合运价指数年初为1914点，2月中旬快速下跌至1053点后迅速回升，7月下旬摸高2347点。8月份起，原油综合运价指数直线下落，随着全球经济衰退的逐渐显露，进入...

编者按：Paul Slater是FirstInternational 的总裁兼CEO, 是海运和能源业金融解决方案的一流专家，对航运经济、能源安全有着独到的见解。和那些乐观的预言家不同，他从全球金融、航运夸行业的角度，坦陈了航运业正在经历现实，指出航运业仍在漫漫的冬季中船东们一直在和无利可图的市场奋...

运力供过于求使得需求继续低迷，而新造船订单却随着船厂的持续降价而出现了。市场上正在运营船舶的平均船龄已经触及历史性新低了，但拆船业的价格也在持续走低，并且这一行业还面

在经历如同美剧权力的游戏般多年的冬季后，航运业最终在2016年迎来了灾难性的一年。近日，MSC的CEO Diego Aponte表示，航运界的春天可能终于要来到了！ Diego Aponte告诉JOC：“寒冬期已经够长了，航运业是时候从过去几年的低迷中恢复过来了，我认为我们目前处于正确的轨道上，我真...

去产能对钢价的影响不容小觑。6月底最新的去产能数据发布以来，A股钢铁板块累涨33%，螺纹钢期货累涨27%。现货钢价也加速上涨。8月5-6日，唐山钢坯现货价格出现多次上调，累计上涨每吨120元，达到3720元的近年新高。那么，河北冬季限产到底能多大程度地刺激钢价？先来看具体的工作目标。“河...

面对钻井平台(船型 船厂 买卖)订单减少以及延迟交付的挑战，全球海工巨头吉宝集团开始大量裁员紧缩预算，甚至考虑封存船厂缩减产能，以备战海工市场面临的漫长“冬季”。海工市场漫长的“冬季”已经来临油价的暴跌导致全球油气市场陷入萧条。随着海上勘探开发活动...

达门船舶维修与改装公司下属达门阿姆斯特丹修船厂目前正在执行一份可持续改装与维护合同，为Viking内河邮船公司的6艘内河邮船提供改装与维护。据悉，在完成此次冬季维护服务后，这6艘船将迎接未来的内河旅游季节。这6艘邮船将依次在达门阿姆斯特丹修船厂进行维护，首艘船名为“Viking Idi&...

德国赫伯罗特海运公司和丹麦Unifeeder海运共同宣布，自2013年12月1日起将征收出口经俄罗斯圣彼得堡（St Petersburg）和乌斯特卢伽（Ust-Luga）的干货或冷藏货的冬季附加费。　　　　Unifeeder将额外征收75欧元（102.55美元）/TEU，赫伯罗特征收额度为70美元/...

为因应市场需求，G6联盟成员公司宣布亚欧航线自本（十）月底开始实施冬季计划，至明（二○一四）年二月止。　　根据G6联盟计划削减部分运力，总计撤销八航次，当中亚洲至北欧地区有五航次，亚洲至地中海地区则有三航次。　　G6联盟表示，未来将持续提供各种远东至欧洲航线服务，以绵密航班覆盖主要港口，随时因应市场...

G6联盟宣布从10月下旬至明年2月撤销八个远东-欧洲西行航次，该冬季计划涵盖五个至欧洲和三个至地西航次，并影响相应的东行回程。航次撤销对欧洲航线影响较小，只占联盟在此期间至北欧航线的5%运力。而去年，G6在10月份取消了整个Loop 3航线并一直没有恢复。而紧随联盟9月份取消远东-黑海航线取消的地西...