航运界网消息，据央视新闻消息，美国总统特朗普13日在白宫会见来访的北约秘书长吕特时再次扬言要得到格陵兰岛，并称将会向该岛派驻更多美军。

1月14日，新江洲船舶重工迎来新年首单开门红，与荷兰船东MERCURIUS成功签订了2#135米双相不锈钢化学品船建造合同。

航运经纪公司Poten & Partners在其最新周报中表示，2025年原油轮贸易流向将受特朗普政府的关税政策影响而发生变化。

2025年1月13日，芜湖造船厂与皖江金融租赁、应星融资租赁签署战略合作协议。

1月8日，受海岬型船市场疲软拖累，波罗的海干散货指数（BDI）再次跌破千点大关。

新年首周，上海出口集装箱运价指数（SCFI）持续上涨，美东码头劳资谈判将成为影响未来运价走向关键因素。

集运运价再度走高，上海出口集装箱运价指数（SCFI）连涨五周重回2400点，明年1月运价续涨可期。根据上海航交所12月27日发布的最新数据，SCFI指数上周上涨70 17点至2460 34点，周涨幅2 94%。欧美四大远洋航线均上涨，其中美国线涨幅较大。

2024年，中国继续扩大在全球船东国中的领先地位，已将老牌航运强国希腊远远甩在身后。

短短四年时间里，两家有着百年历史的德国船厂两度申请破产。相比中国造船业的如日中天，欧洲造船业真的是日落西山了。

短短四年时间里，两家有着百年历史的德国船厂两度申请破产。相比中国造船业的如日中天，欧洲造船业真的是日落西山了。

12月11日，卡塔尔能源项目6艘QC-Max型27 1万方超大LNG运输船授标仪式在卡塔尔能源公司多哈总部举行，中远海运能源所属上海中远海运LNG与商船三井联合中标。。

2024年下半年，液化天然气（LNG）燃料船舶再次成为焦点，取代甲醇成为绿色航运的首选替代燃料。 近日，Alphaliner的报告称，这一趋势标志着海运业的重大转变，这是与2023年占主导地位

近日，中国船舶工业行业协会公布2024年度船舶工业“强链品牌”认定结果，七O四所吊舱推进器、直流综合电力推进系统、科考支撑系统，子公司衡拓船舶升降系统共4款产品成功入选“强链品牌”产品名单。

韩华海洋7月26日发布今年第二季度业绩预告，该公司实现营业收入25361亿韩元（约合18 3亿美元），同比增长39 3%；营业亏损为96亿韩元（约合692万美元），同比去年二季度的亏损1590亿韩元大幅减少了94%。

7月17-19日，由中国设备管理协会主办的第六届全国设备管理与技术创新成果交流大会在西安盛大举行。南通中远海运川崎凭借“2 4万箱级节能环保智能集装箱船研制与应用”项目所彰显的超凡创新能力

尽管联合国已通过加沙地带停火协议，但随着船只继续在红海遇袭，行业普遍认为，该协议并不能立即改变红海航运现状，在当前形势下，期待船东和船员重返红海，显得过于“天真”。

因形势仍不稳定，马士基暂时取消红海航线。更长时间的绕行航线导致运力减少，可用货舱位减少，从而支撑运价。航运公司收取的附加费也增加了货主的成本。

12月6日，苏美达船舶旗下新大洋造船与南钢子公司金恒科技签约“数字船厂一体化平台”项目，并与南钢再次签约船板远期采购合同。苏美达集团党委副书记、总经理赵维林，南钢集团副董事长、总裁祝瑞荣，南钢集团党委副书记王芳，苏美达船舶党

近日，由工信部、国资委、中华全国工商联及浙江省人民政府联合主办的第四届中国工业互联网大赛颁奖仪式(暨第五届中国工业互联网大赛开幕式)在宁波举办，中国船舶集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司作为获奖单位受邀作案例交流。

由于市场持续运力过剩，上海出口集装箱运价指数（SCFI）在连涨三周之后再度转跌。