6月10日，由山东新能船业有限公司（下称“新能船业”）为法国达飞海运集团（CMA CGM）建造的182TEU纯电动力集装箱运输船，在京杭运河济宁段圆满完成各项试航任务

2026年1月20日，由中国船级社(CCS)执行检验的国内首艘获得智能航行“N”入级符号的64TEU内河纯电集装箱船“青电001”正式完工交付。这标志着我国在绿色智能船舶领域实现又一重大突破

12月29日，华南首艘纯电动集装箱船“穗港电航01”在黄埔港码头顺利交付，该船可装载20尺标准集装箱240个，是目前全国最大的纯电动集装箱内河船舶，标志着广州港践行国家“双碳”战略，推动内河运输船舶电动化、智能化、绿色化转型取得积极成效

9月30日，浙江省首艘内河96标准箱三层集装箱标准化船“浙港内河080”在湖州顺利吉水，标志着浙江省海港集团、宁波舟山港集团在内河航运船舶大型化、集装箱化发展上取得重要突破。

10月16日，由浙江海港内河公司与浙江省交通运输科学研究院、武汉理工大学等共同研发建造的浙江省海港集团、宁波舟山港集团首艘智能内河集装箱船舶浙港内河002（智翼号）在太湖水

荷兰航运公司Future Proof Shipping(FPS)近日已经在荷兰鹿特丹正式下水了首艘氢动力零排放内河集装箱船“H2 Barge 1”号。

加拿大燃料电池供应商巴拉德公司（Ballard Power Systems）近日和荷兰海运服务提供商Future Proof Shipping(FPS)公司签约，将为FPS的第2艘内河集装箱船“FPS Waal”号改装提供PEM燃料电池。

9月29日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为江苏远洋运输有限公司建造的我国第一艘120TEU纯电动内河集装箱船“江远百合”号完工交付，顺利启航。

9月19日，国内首艘120TEU纯电动内河集装箱船“江远百合”轮在镇江成功试航。

2022年8月8日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为江苏远洋运输有限公司建造的我国第一艘120标箱纯电动内河集装箱船“江远百合”号顺利下水。

荷兰船舶运输服务供应商Future Proof Shipping（FPS）计划将其内河集装箱船“Maas”号改装为零排放氢动力推进。

2020年12月1日，扬州海事局通过“智慧+信用”模式双轮驱动的方式，全面启动内河集装箱船舶配员专项整治行动。利用智慧手段，扬州海事吹响专项行动“冲锋号”。扬州海事局在本次专项行动中，通过进出港报告系

2019年10月15日，韩国某造船厂披露消息称，地中海航运将再次斥资约9039亿韩元(约7 63亿美元)，拟订造5艘23000TEU型集装箱船。一周后(10月21日)，国外某航运媒体报道，日本网联船务有限公司(以下简称ONE公司)将订造6+4艘同型运力，预计将于不久后正式招标建造。

十一长假之后，集运市场运价大跌，亚洲至美国西海岸运价每FEU从8月底的1615美元跌至1150美元，跌幅近三成。

航运咨询公司SeaIntelligence首席执行官兼合伙人Lars Jensen近日表示，未来几年，集运市场面临以下五大挑战。

新加坡太古轮船旗下的班轮公司Swire Shipping近日在广州文冲船厂下单订造了8艘支线集装箱船，新船将从今年年底开始陆续交付。其中，第一艘船“Changsha”号计划在今年年底交付。