6000m的深海，漆黑深邃，能见度为0。即使是大功率灯光系统，也只能勉强覆盖几米的范围。如此捉襟见肘的视野，完全无法满足大深度潜航器（AUV）或深海机器人（ROV）的避障、目标搜索和作业需求。

6月5日，“中燃绿能85”轮在舟山顺利交付，为中国船燃在绿色船燃加注领域再添硬核力量。

5月28日，由广东港航集团投资建设、中交广航局研发建造的全国首组六边形插桩可升降桁架式网箱——“港航2001”“港航2002”，在广东汕尾碣石湾海域顺利完成下水及全部调试作业。

5月29日，沪东中华承建的马石油川崎汽船 LNG 运输船 “柔佛公主” 号，在西部厂区提前五个月顺利交付。该船是国内首艘实现液货舱核心系统全谱系装配国产超低温阀的 LNG 船，标志我国 LNG 船关键装备国产化配套能力实现重大突破。

2026年4月26日，由招商船舶海门基地建造的全国首艘18万立方米液化天然气（LNG）运输船“乔治敦”号顺利交付，从公司码头离泊启航。

3月25日，芜湖造船厂南通基地承建的“海洋石油166”平台举行交付仪式。南通市政府、通州湾政府领导，业主方洛克石油，船东方中海油能源发展及各方嘉宾共同出席。

近日，由中国船级社（CCS）认证的全国首艘碳纤维单机电力推进公务船——“深人安1”号在深圳水库正式交付并投入使用，标志着我国水域公务执法装备加速迈入绿色电动化阶段。

3月20日，舟山中远海运重工与中国船级社浙江分社在舟山举行合作协议签署仪式。双方正式签署合作协议及211K散货轮建造入级船舶检验服务协议，现场颁发“丰收海”轮船舶修理碳足迹符合声明。

2025年，在绿色低碳转型向纵深推进、内河航运智能化浪潮加速演进的时代背景下，三点水交出了一份超预期的亮眼答卷——以全年内河电动船舶建造交付量行业第一的核心优势

1月20日，浙江省海港集团、宁波舟山港集团旗下上市公司——宁波远洋运输股份有限公司（股票代码：601022 SH）作为发行主体，首次亮相债券市场

新年伊始，芜湖造船厂势头猛进，多船并行迎来试航热潮，生产进度成功打响“十五五”开局之战。大型压裂船海洋石油696、18500吨系列化学品船18521船与18511船等5艘船先后出海试航

1月8日，全国首艘13000吨级纯甲醇电动智能船舶暨9800吨级新能源散货船舶启动仪式在铜陵举行。

12月29日，华南首艘纯电动集装箱船“穗港电航01”在黄埔港码头顺利交付，该船可装载20尺标准集装箱240个，是目前全国最大的纯电动集装箱内河船舶，标志着广州港践行国家“双碳”战略，推动内河运输船舶电动化、智能化、绿色化转型取得积极成效

长江绿色动能，澎湃不息；航运绿色未来，宏图已明。为了践行国家“双碳”目标，全面落实长江经济带发展战略部署，交通运输部长江航务管理局（以下简称“长航局”）率先开展13艘30米级海事巡逻船电动化改造试点工作。

12月25日上午，由舟山和泰船舶修造有限公司承建的“舟山船型”2 0版系列第二艘供油船“东方朝阳2”轮顺利首航！

10月15日，江苏省港口集团江苏远洋“江远秦淮”轮和“江远金陵”轮分别从南京港龙潭港区和徐州国际集装箱码头对向开出，标志着全国首条内河集装箱运输绿色航线正式开通

9月14日，惠生清洁能源承建全国首座大型浮式液化天然气装置（FLNG）“NGUYA FLNG”轮从南通沿海顺利出港，成功交付。

近年来，随着深海资源开发脚步的加快和国产化浪潮的推进，各行业对水下定位、通信设备（超短基线“USBL”）的需求愈发强烈。定位精度、定位斜距、通信距离和是否国产化成为衡量一款产品的关键指标。

8月20日，宜昌秭归华星船务为长江电力建造的全国内河首艘纯电动清漂转运船——秭归4E级多用途换电清漂转运船“三峡护坝1号”下水试航。