无船承运保证金责任险承保机构一变三

日前，舟山定海区出台了《船舶修造企业欠薪保证金制度实施办法》，以进一步规范船舶修造企业的工资支付行为。该《办法》将于9月1日起施行。 据定海区人力资源和社会保障局初步统计，近两年来，定海区船舶修造企业及外包单位工资拖欠案件数、涉及人数、金额均占全区总数的50%左右，船舶行业已取代建筑行业成为欠薪发案...

国金证券机械行业分析师罗立波今日做客《交易实况》，为大家解析深海石油钻井的投资机会，罗立波认为中国重工今年海工装备利润不成问题

界最大航运公司马士基正放缓赚取利润的步伐，保证多赢局面

世界最大航运公司马士基正放缓赚取利润的步伐，保证多赢局面。自2008年马士基就开始通过降低27%的平均航行速度，减少支出、控制排放量。马士基气候和环境部门主管Sterling对《政治报》说：“最终我们放弃了只要求快的旧版运营模式，这对环境有着至关重要的作用。” 其降低航运速度削减二氧化碳排放量的做法...

针对近期成品油供应偏紧情况，交通运输部18日下发紧急通知，要求各部门、各单位按照保证成品油运输船优先安排计划、优先引航、优先进出港、优先靠离、优先装卸、优先过闸等“六优先”原则，全力做好枯水期航道保畅通、保运输工作。 通知指出，各部门、各单位要充分认识做好成品油运输保障工作的重要性和紧迫性，加强组织...

11月16日，无船承运业务经营者保证金责任保险制度正式启动。今后，无船承运人可选择采用保证金方式或者责任保险方式取得无船承运业务经营资格。首批共5家无船承运人获准投保保证金责任保险。这是交通运输部与中国保监会联手推出的促进行业发展、创新行政监管方式、发展现代物流和现代交通运输业的新举措。 交通运输部...

从今年11月1日起，无船承运业务经营者可选择投保无船承运业务经营者保证金责任保险方式，申请取得无船承运业务经营资格。日前，交通运输部发布通知称，在现有无船承运业务保证金方式之外，开始试行无船承运业务经营者保证金责任保险制度，供无船承运业务经营者资格申请人选择。交通运输部水运局相关负责人表示，该制度的...

各有关无船承运业务经营者：　　2002年1月1日实施的《中华人民共和国国际海运条例》（以下简称《国际海运条例》）确立了无船承运管理制度。目前已有3000多家无船承运业务经营者（以下简称无船承运人）通过交纳保证金方式，取得了无船承运业务经营资格。无船承运管理制度的实施有效规范了国际海运市场秩序。　　为...

天津港实施航道破冰 保证中小船舶正常进出港

中新社北京六月十九日电国家发改委十九日宣布，上调成品油价格及电价。对此发改委新闻发言人指出，在成品油市场上，去年十一月份国内成品油价格调整后，国际市场油价继续攀升。中国原油消费近一半靠进口，由于国际市场原油价格上涨，成品油价格与原油价格倒挂的矛盾日益突出。炼油企业生产亏损加剧，造成了部分炼厂特别是地...