中航国际控股(00161)发布公告，截至2017年9月30日止9个月，该公司附属中航国际船舶收入4.66亿元，同比增长48%;中航国际船舶权益持有人应占溢利3296.1万元，而上年同期亏损1580.7万元。...

中外运航运公布，2017年上半年，公司实现收益5.01亿美元，同比增加29.76%;公司拥有人应占净利800.6万美元，同比扭亏为盈;每股基本及摊薄盈利0.20美仙，不派中期股息。 回顾年度，来自乾散货航运的收益2.41亿美元，同比增加47.85%，其中运费收入1.50亿美元，租金收入9091万美元...

中外运航运(00368)公布，2017年上半年，公司实现收益5.01亿美元，同比增加29.76%；公司拥有人应占净利800.6万美元，同比扭亏为盈；每股基本及摊薄盈利0.20美仙，不派中期股息。回顾年度，来自乾散货航运的收益2.41亿美元，同比增加47.85%，其中运费收入1.50亿美元，租金收入9...

海皇东方在新加坡公布次季业绩，盈利9970万美元，是连续7个季度以来首次扭亏为盈。去年同期，公司亏损达1.46亿美元。营运状况好转得益于全球经济复苏，带动集装箱运输箱量和运费上升。海皇东方期待第三季度盈利有“更大改善”。 随着美国进口服装，玩具和家具需求增长，海皇东方运送集装箱量上半年攀升39%，次...

韩进海运行政总裁金永敏日前在港表示，继亚欧线运费水平显著好转后，泛太线可望在下月起重拾盈利，旗下集箱海运业务将在下季录得纯利。另外，作为国际主要船舶融资银行的德国北方银行预期，全球集箱海运货量今年增幅可望回复至金融海啸前的水平，达到9%。 班轮业内人士普遍认为，各班轮公司的预先订舱比率持续高企，反映...

因灾难索赔减，投资收入增，全球最有实力的慕尼黑再保险公司（Munich Re）首季扭亏为盈，利润达7.8亿欧元（约10.2亿美元），去年同期亏损9.47亿欧元。根据再保险经纪公司怡安保险预测，首季灾难索赔不足30亿欧元，去年同期为530亿欧元。全球第二大再保险公司瑞士再保险公司（Swiss Re）首...

中国远洋（01919）公布，去年纯利68.58亿元（人民币，下同），扭亏为盈，主要受惠集装箱航运业务表现，派末期息0.09元。 该公司09年净亏损74.68亿元。去年总收入为964.39亿元，增加40.9%。每股基本盈利为0.6713元，每股摊薄盈利为0.6713元。集装箱航运业务收入463.12亿...

海皇东方在新加坡公布次季业绩，盈利9970万美元，是连续7个季度以来首次扭亏为盈。去年同期，公司亏损达1.46亿美元。营运状况好转得益于全球经济复苏，带动集装箱运输箱量和运费上升。海皇东方期待第三季度盈利有“更大改善”。 随着美国进口服装，玩具和家具需求增长，海皇东方运送集装箱量上半年攀升39%，次...

韩进海运行政总裁金永敏日前在港表示，继亚欧线运费水平显著好转后，泛太线可望在下月起重拾盈利，旗下集箱海运业务将在下季录得纯利。另外，作为国际主要船舶融资银行的德国北方银行预期，全球集箱海运货量今年增幅可望回复至金融海啸前的水平，达到9%。 班轮业内人士普遍认为，各班轮公司的预先订舱比率持续高企，反映...

因灾难索赔减，投资收入增，全球最有实力的慕尼黑再保险公司（Munich Re）首季扭亏为盈，利润达7.8亿欧元（约10.2亿美元），去年同期亏损9.47亿欧元。根据再保险经纪公司怡安保险预测，首季灾难索赔不足30亿欧元，去年同期为530亿欧元。全球第二大再保险公司瑞士再保险公司（Swiss Re）首...

中国远洋（01919）公布，去年纯利68.58亿元（人民币，下同），扭亏为盈，主要受惠集装箱航运业务表现，派末期息0.09元。 该公司09年净亏损74.68亿元。去年总收入为964.39亿元，增加40.9%。每股基本盈利为0.6713元，每股摊薄盈利为0.6713元。集装箱航运业务收入463.12亿...

全球第三大班轮公司法国达飞轮船公布，截至今年3月底止首季亏转盈，赚1.02亿美元

中海集运上交所发年报，因抓住二手箱市场价格较高时机出售旧箱，使得其他收益部分大增逾1亿元人民币（下同），帮助整体业绩扭亏为盈。

中海集运于上交所发年报，因抓住二手箱市场价格较高时机出售旧箱，使得其他收益部分大增逾1亿元人民币（下同），帮助整体业绩扭亏为盈。按国际会计准则计算，该公司期内净利润为5.25亿元，上一财年则亏损27.43亿元。按中国会计准则，期内的总收入为325.81亿元，按年升15.2%。 　　 　　按中国会计准...