全球变暖导致的北极冰层消退，使北极成为各国争夺的“新战场”。北极已经从“科考时代”迈入“权益纷争时代”，而北极航线权益的竞争成为北极问题的焦点。日前，大连海事大学航运发展研究院北极海事研究中心专家李振福呼吁：中国应全面系统开展对北极问题研究，及早介入北极航线问题国际机制。据国际航运界计算，船舶从北纬...

四年多后，中、日、澳三国企业围绕澳大利亚中西部铁矿区的港口及铁路承建权的争夺，出现新的变数，中国企业有望重回战场。近日，本报记者从中钢集团一位核心消息人士处获悉，由国家发改委牵头的数家国企，正在与日本三菱商事（Mitsubishi Corp，下称三菱）商谈参与建设西澳大利亚Oakajee港口及连接该...

一个钢铁产量占据全球一半的国家，其产品具有强大的出口竞争力，这一点都不奇怪。中国钢铁“白菜价”赢得全球市场，正是比较优势的结果。而政策不应该自废武功，而是应进一步延伸中国钢铁产品的比较优势到全球钢铁行业的供应链和产业链当中。环顾全球，有中国钢铁行业一样竞争力的全球同行，找都找不到。去年以来，国内需求...

随着北极变暖，导致北极地区岛屿面积增大，北极航道逐步开通，其潜藏的战略价值凸显，随之而来产生许多争议问题：北极近海大陆架的主权归属、航道管理权、军事制高点争夺以及资源开发利用、话语权等等，引发各种国际力量关注和激烈争夺。在竞争中形成“北极五国”（俄罗斯、美国、加拿大、丹麦、挪威）和“北极八国”（“北...

荷兰皇家壳牌将很快确定菲律宾海域作业的浮式液化天然气储存和再气化装置(FSRU)订单。

6月24日，《每日经济新闻》记者从阳光保险获悉，阳光产险航运保险运营中心（以下简称“阳光产险航运中心”）在上海浦东正式开业。据了解，这是国内财产保险公司在上海正式成立的第四家航运保险中心。 据介绍，2009年国务院通过了《国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业，建设国际金融中心和国际航...

4月份，我国粗钢产量6565万吨，同比增长6.8%;日均产量为218.8万吨，环比增2.3%。当月粗钢日产量仅次于2月份的220.8万吨，为历史次新高。数据同时显示，1-4月，粗钢累计产量为2.58亿吨，同比增长8.4%;生铁产量2.39亿吨，同比增长7.0%;钢材产量3.34亿吨，同比增长10.5...

4月19日，随着世界第一大铁矿石出口商必和必拓的加入，中国铁矿石现货交易平台除了囊括国内几乎所有的钢铁企业和贸易企业之外，在出口商方面即将涵盖世界前四大矿石出口商，从而在中国市场形成一统天下的铁矿石现货交易网络。 据中国钢铁工业协会副秘书长王春生介绍，继FMG、力拓、淡水河谷之后，世界第一大铁矿石出...

北京国际矿权交易所(北矿所)人士日前对外透露，自中国铁矿石交易平台启动后，北矿所已和力拓、淡水河谷以及澳大利亚第四大矿山FMG进行了多次会面和谈判，希望游说矿山作为会员加入。据他透露，矿山都在观望，并未表现出特别强烈的意愿，但目前和中国之间的合作最为紧密的淡水河谷很可能最先“松口”。 值得注意的是，...

中、韩造船厂争夺液化天然气（LNG）船市场之战硝烟四起，关键的核心技术─货舱围护储存系统，是由法国工程集团Gaztransport & Technigaz公司（GTT）拥有，导致韩、中双方竞购该公司之战一触即发。双方皆志在必得，为掌握LNG船关键技术，韩方誓要阻止中国收购GTT。 消息人士周一向路...

中韩造船厂争夺LNG船核心技术

韩国船厂LNG-FSRU订单争夺激烈

历经8年的铁矿石谈判终于在三大矿山公司强推指数定价的作局中尘埃落定。从刚刚返自澳大利亚的中国铁矿石谈判小组处获悉，改变定价机制已不被列入2011年实际谈判的主题，对海运费和价格指数信息的操控权则成为新一轮争夺的焦点。 该小组成员称，从谈判的内容上来看，基于指数的季度定价模式已经被双方认可，中钢协也不...

历经8年的铁矿石谈判终于在三大矿山公司强推指数定价的作局中尘埃落定。 　　本报从刚刚返自澳大利亚的中国铁矿石谈判小组处获悉，改变定价机制已不被列入2011年实际谈判的主题，对海运费和价格指数信息的操控权则成为新一轮争夺的焦点。 　　该小组成员称，从谈判的内容上来看，基于指数的季度定价模式已经被双方认...

船舶修造订单争夺将愈发激烈

韩日船厂争夺马士基巨额订单

日韩船厂争夺尼日利亚LNG船订单