近日，山东海洋集团所属山东海洋能源第五艘超大型乙烷运输船“Pacific Ineos Hofsa”（H2647）圆满完成了历时6天的试航任务，为交付运营奠定坚实基础。

6月3日，在挪威奥斯陆举行的挪威国际海事展会(Nor Shipping 2025)上，HD现代重工与韩国船级社(KR) 签署了开发10万立方米超大型乙烷运输船（VLEC）的业务协议(MOU)。

全球GDP增速放缓预计将对能源航运需求产生负面影响；经合组织（OECD）刚刚下调了2026年GDP预期伍德麦肯兹认为，如果现有关税持续，将对石油需求造成显著负面影响

5月23日，中船集团江南造船为太平洋气体船（Pacific Gas）公司复造的两艘99000立方米超大型乙烷运输船（VLEC）进行双船命名。

据贸易风5月19日报道，印度石油和天然气股份有限公司（ONGC）计划斥资5亿美元，订造3艘10万立方米超大型乙烷运输船（VLEC）。目前，ONGC将邀请亚洲船厂参与该项目竞标。

华光海运有限公司旗下华光海事服务有限公司成功取得AW Shipping在江南造船厂订造的新船监造业务，涉及7条99,000立方米超大型乙烷运输船（VLEC）及4条93,000立方超大型液氨运输船（VLAC）

近日，山东海洋集团所属太平洋气体船超大型乙烷运输船H2647在上海江南造船厂顺利出坞。

3月25日，中船集团江南造船为西南海运公司建造的99000立方米超大型乙烷运输船1 5版第二艘船（H2759船）“GAS JESSAMINE”签字交付，将于明日离港启航，比原计划交船日期提前一个月。

近日，日本商船三井证实在韩国三星重工订造3艘超大型乙烷运输船（VLEC）。

【编者按】1月以来，中船动力全体干部职工上下一心，以“开局就是决战、起步就是冲刺”的精神状态，取得多款重点首制机型里程碑，以实际行动落实中船集团2025年工作会议精神，取得多项开门红。

近日，专注于液化天然气(LNG)液货围护领域的GTT获得来自江南造船(集团)有限责任公司(以下简称江南造船)的订单，将为东太平洋航运(EPS)订造的6艘“MAGNOLIA”极大型乙烷运输船(ULEC)提供液货舱设计方案。

12月16日，中国船舶集团旗下江南造船为西南海运公司建造的99000立方米超大型乙烷运输船1 5版本首制船（H2758船）及第二艘船（H2759船）举行双船命名仪式

12月11日，中国船舶集团旗下江南造船四号船坞迎来年度最后一批次出坞，一艘99000立方米超大型乙烷乙烯运输船和一艘7800车位汽车运输船出坞。

德路里（Drewry）在一份报告中称，市场对清洁氨贸易的预期增长将让液化石油气（LPG）运输船新订单保持在较高水平，这种势头在2025年将继续，因为在日益严格的监管下，船东会进一步在氨燃料发动机得到商业验证之前寻求替代订单来更新现有运力

11月20日，全球航运巨头Navigator Gas确认执行在江南造船的备选订单，增订2艘48500立方米中型液化乙烷运输船（MEC），将其在江南造船的乙烷运输船新造船订单数量增加至4艘。

11月15日，中国船舶集团旗下江南造船为万华化学公司建造的99000立方米超大型乙烷双燃料运输船（VLEC）系列船第三艘（H2783船）“GAS ZHUJIANG”正式签字交付

据贸易风消息，新加坡航运巨头Eastern Pacific Shipping Pte Ltd （EPS）在江南造船订造的6艘150000立方米全球最大极大型乙烷运输船（Ultra Large Ethane Carrier，ULEC）将采用人民币结算。这是EPS自成立以来第一笔非美元结算的新船订单。

10月14日，中国船舶集团旗下江南造船4号船坞迎来一艘99000立方米超大型乙烷乙烯运输船和一艘7800车位汽车运输船出坞，一艘99000立方米超大型乙烷乙烯运输船整船和一艘7800车位汽车运输船半船同步起浮

近日，山东海洋集团所属太平洋气体船（香港）控股有限公司与民生金融租赁股份有限公司签署船舶管理协议，为其提供2艘9 9万立方米VLEC（超大型乙烷运输船）新造船监造、商务和技术管理在内的综合运营管理服务。

法国工程公司GTT已经于今年第三季度接获了来自中国合作伙伴江南船厂的一份订单，将为新加坡船东东太平洋航运的6艘超大型乙烷运输船(ULEC)提供储罐设计。