5月7日，南通中远海运船务承修的“九阳”轮顺利开航。该轮是继“微芯”轮开航后，新加坡丰海航运托付于我们的第二艘货轮。据称，“九阳”轮此次修理工程船期15天，主 ...

日前，南通中远海运船务N886项目顺利完成主机吊装工程作业，实现继完成轴舵系拉线照光工程后的又一重要节点。

日前，南通中远海运船务N886项目顺利完成主机吊装工程作业，实现继完成轴舵系拉线照光工程后的又一重要节点。

2月18日，节后开工第一天，南通中远海运船务1号码头阿联酋籍“利奥尼德”轮缓缓驶离码头，比原计划提前两天扬帆起航。

轴系校中的质量保证对轴系的正常运转和船舶安全航行至关重要，工艺过程中的每一步都要求对其进行严格的质量控制。

2020年，在中远海运重工坚强领导下，南通中远海运船务充分发挥国内外船舶修理改装品牌优势，修理改装业务持续向好，经营效益大幅提高，全年累计修理船舶首次达到202艘，创历史新高，实现疫情形势下“逆增长”，开创了公司高质量转型发展新局面。

11月27日，南通中远海运船务为上海北海船务建造的1 5万吨动力定位穿梭油轮N886在南通厂区200T滑道举行铺龙骨仪式。中海石油化工、上海北海船务、南通海事局、中国船级社南通办事处等单位领导和项目组成员共同见证这一关键节点，项目按计划进入搭载阶段。

近日，南通中远海运船务承建的M019天然气模块项目完成首批超大型罐体设备全部安装，正式进入第三层甲板片体（C层甲板，施工高度近30米）总组阶段。该模块总体工程安装共分四层，第三层C层甲板片体中首批次六个超大型罐体设备安装，属项目建造的重点工程，第四层D层甲板组装建

金秋送爽，硕果飘香。11月3日，南通中远海运船务与中国铁建港航局集团举行“铁建潜01”坐底式风电安装船改装签约仪式暨风电桩、筒钢结构制作合作交流会。

9月10日，启东中远海运海工举行“猎鹰”轮FPSO改装项目“百万工时无事故”活动。

南通中远海运船务上半年完成修理改装船舶104艘，主营收入同比增长近50%，利润增长达80%。疫情下，南通中远海运船务如何实现“逆势飞扬”的呢？答案是危中寻机、主动应变，齐心协力，团结拼搏的结果。

6月10下午，南通中远海运船务举行了既简朴又隆重的上海中远川崎重工挂牌仪式，开启南通中远海运船务与上海中远川崎重工协同发展的新征程。

4月28日，南通中远海运船务M020模块项目在分段工区举行割板开工仪式；4月30日，启东中远海运海工M012再气化模块项目交付。奋战在一线的劳动者以特殊的形式向“五一”献礼。

根据《江苏省首台（套）重大装备认定管理实施细则（2018年修订）》（苏经信装备【2018】346号）等文件精神，经市工信部门推荐、专家评审、现场核查等程序，由南通中远海运船务设计、建造的“圆筒型浮式生产储油平台”项目通过江苏省工业和信息化厅2019年江苏省首台（套）重大

1月2日，随着南京中港船业所属的“中港大连”轮顺利驶离舟山册子船厂，标志着舟山中远海运船务散货物流部首次代理光船租赁出口船舶取得圆满成功。

经过舟山中远海运船务两周紧张有序的准备，12月19日上午，装载着两套脱硫塔装置的驳船“福运228”号按时靠泊舟山综保区码头，经过“虚拟进出区”通关操作和

11月22日和23日，中远海运船务华南片区代理的“国电2”、“泰安海”两条废钢船分别顺利进靠江门威立雅拆船厂、中新拆船厂，并协助船东完成了船舶买卖交接。

11月30日，上海中远海运船务顺利完成40万吨级超大型智能矿砂运输船“明远”轮（MV PACIFIC VISION）的代理任务，标志着全球首艘同时获得DNV-GL和CCS智能符号的船舶正式投入运营。