10月25日，中国船舶集团旗下广船国际有限公司与中船动力（集团）有限公司举行第1000台船用中速发电机组签约仪式。

近日，在中国船级社见证下，中国船舶集团下属中船动力集团自主研制甲醇双燃料发动机M320DM-PFI成功完成原理认可试验，标志着M320系列发动机低碳动力迈出了重要一步，朝着更加高效、清洁的方向持续推进。

10月12日至15日，以“承载人类梦想 驶向星辰大海”为主题的2023世界航海装备大会在福建省福州市举行。本次大会由福建省人民政府、工业和信息化部、交通运输部主办。中国船舶集团下属中船动力集团自主研制

近日，中船动力集团召开自主产品三维设计国产化替代项目上线会，该项目一期成功上线，实现了自主研发中速机等系列自主产品三维设计应用，标志着公司迈出了产品设计建模全面国产化的第一步。

9月14日，中国船舶集团下属中船动力（集团）有限公司旗下中船动力镇江有限公司与招商局集团下属招商局工业集团有限公司旗下招商局重工（江苏）有限公司在招商工业海门基地签订了CMP-MAN 7L21 31DF-M甲醇双燃料发电机组合同。

9月5日，2023年新加坡国际气体技术展览会（GASTECH）在新加坡博览中心开幕，中国船舶集团旗下中船动力（集团）有限公司携新一代双燃料低速发动机CPGC-WinGD 6X72DF-LPSCR参展

8月23日上午，中船动力集团下属动力研究院与长航集团下属武汉长江船舶设计院在武汉长航大厦签署合作框架协议。中船动力集团总经理邵煜、长航集团总经理丁磊举行会谈并共同见证签约。

近日，由中船动力集团自主研制并配套应用于由日本三井E&S建造的MAN B&W 5S50ME-C9 7型低速发动机上的新一代船用高压选择性催化还原脱硝系统（HP-SCR ERD），在日本成功通过为期5天的海上航行试验。

近日，中船动力（集团）有限公司自主开发的船载碳捕集系统（CPGC-CCS）成功获得了由中国船级社（2023年8月1日）和日本船级社（2023年8月4日）颁发的原理认可证书（AiP），为进一步承接船载碳捕集系统的商业订单奠定了基础，为实现绿色低碳船舶动力转型提供了新的解决方案。

近日，由中船动力（集团）有限公司下属中船动力研究院有限公司牵头开展的“IMO船舶黑碳减排技术研究”项目顺利通过中国船舶集团预验收。

近日，中船动力集团有限公司自主研发首台8ML320F船用柴油机在中船镇柴完成了型式认可试验，并获得中国船级社（CCS）型式认可，标志着中船动力集团自主研制大缸径中速机取得重要成果。

近日，由中国船舶集团旗下中船动力（集团）有限公司自主设计建造的首台拥有完全自主知识产权的船用小缸径电控低速柴油机6EX340EF成功完成首次试航。

上证报中国证券网讯（记者 王文嫣 通讯员 何宝新）6月13日，中国船舶集团旗下中船动力（集团）有限公司与巴斯夫欧洲公司，在2023年上海国际碳中和技术、产品与成果博览会上，正式签署关于共同开发船舶碳捕集系统战略合作谅解备忘录。

近日，由中船动力集团环保装置事业部研发设计的新一代船用高压选择性催化还原脱硝系统（HP-SCR ERD）成功配套应用于由日本三井易艾斯（MITSUI E&S）建造的MAN B&W 5S50ME-C9.7型低速发动机上

近日，由中国船舶集团旗下中船动力（集团）有限公司自主研制的船用低速双燃料发动机——CX40DF 2试航成功凯旋，该型机是船用低速机重大专项创新成果，交付于中船黄埔文冲船舶有限公司，安装在天津西南海运有限公司投资建造的9500立方米多用途气体运输船“宏鹏”轮上。

近日，由中国船舶集团旗下中船动力（集团）有限公司设计建造的首台拥有完全自主知识产权的船用小缸径电控低速柴油机6EX340EF圆满完成首次试航，标志着我国自主品牌船用低速柴油机产业化进程又取得新的突破。该主机安装在嵊泗浦盛海运有限公司投资、南通亚华船舶制造集团有限

近日，奥赛能工业集团CEO戴尼迩（Daniel Bischofberger）先生在奥赛能（中国）投资有限公司董事长汪庆周先生的陪同下，开展了为期一周的访华。期间，戴尼迩一行专程拜访了中船动力（集团）有限公司总部

2023年3月23日，中国船舶集团有限公司下属中船动力（集团）有限公司与中国远洋海运集团有限公司下属中远海运重工有限公司旗下扬州中远海运重工有限公司在上海签订10X92DF-M ...

3月23日，中国船舶集团旗下中船动力（集团）有限公司与中国远洋海运集团旗下扬州中远海运重工有限公司签订10X92DF-M-1 0甲醇双燃料主机合同。中国船舶集团党组成员、副总经理盛纪纲，中国远洋海运集团党组成员、副总经理、总会计师孙云飞出席签约仪式。