10月10日，中国船舶集团江南造船中东代表处的揭牌仪式在阿联酋首都阿布扎比举行。标志着中国船舶集团，以及江南造船与中东地区国家的合作进入新的阶段，也是其践行国家一带一路发展战略的重要举措。

韩国HD现代（原现代重工集团）旗下海洋产业领域综合解决方案子公司HD现代海洋解决方案(HD Hyundai Marine Solution，原HD现代全球服务）9月22日表示，近日与中东地区海运公司签订了大型供货合同

8月7日，HD现代（原现代重工集团）造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，该公司与中东地区船东签订了2艘中型液化石油气(LPG)运输船的建造合同，合同总金额为2195亿韩元（约合1 6亿美元）。

7月8日，HD现代（原现代重工集团）造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，该公司分别与中东地区和大洋洲地区船东签订了2艘超大型液化石油气运输船(VLGC)、2艘成品油运输船的建造合同，合同总金额为4925亿韩元（约合3 56亿美元）。

三星重工7月1日发布公告称，该公司与中东地区船东签订了4艘LNG船的建造合同，将在2028年8月之前陆续交付船东。这也是三星重工自3月初以来，时隔近4个月来承接的首批订单。

韩华海洋7月1日发布公告称，该公司与中东地区2家海运公司分别签订了4艘LNG船和4艘超大型原油运输船(VLCC)的建造合同，总金额达21577亿韩元（约合15 65亿美元）

中东地区最大船东ADNOC L&S总计14艘超200亿元的液化气船建造计划正式落定。得益于韩国总统尹锡悦的积极斡旋，韩国两大船企以“罕见”低价成功获得了10艘LNG船建造合同。而江南造船作为ADNOC L&S的“老朋友”赢得了4艘VLAC订单。

6月10日，HD现代（原现代重工集团）造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，与中东地区船东签订了2艘5万载重吨级MR型成品油船的建造合同，合同总金额约为1484亿韩元（约合1 08亿美元）。

中东地区最大船东ADNOC L&S启动成立以来最大规模的新造船计划，作为其最青睐船厂的江南造船不出意外揽下首份订单。

2月27日，韩国HD现代（原现代重工集团）造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，与中东地区船东签订了2艘汽车运输船（PCTC）运输船的建造合同，合同总金额约为3563亿韩元（约合2 8亿美元）。

航运界网消息，荷兰重大件运营商Jumbo日前与与总部位于卡塔尔的Sea Horizon Offshore签署了一份谅解备忘录（MoU），将代表Jumbo在中东地区开展业务合作。

两型14艘价值213亿元超大型液化气船大单——中东地区最大船东ADNOC L&S启动了公司成立以来最大规模的新造船计划，而江南造船作为其一直以来最为青睐的船厂，有望成为这份订单的最强竞争者。

随着中东地区地缘政治风险出现长期化的征兆，韩国最大海运公司HMM有望再次迎来新冠肺炎疫情时期“物流大乱”、运价暴涨而利润激增的景气期。

1月15日，HD现代（原现代重工集团）造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，与中东地区船东签订了2艘超大型液化石油气运输船(VLGC)的建造合同，合同总金额约为3101亿韩元（约合2 35亿美元）。

近日，全球燃料供应商和贸易商半岛石油（Peninsula）扩大了在中东的加油船队。半岛石油在社交媒体上表示，日前，公司已经接收了“Hercules Comet”轮，该船是公司在中东地区的第四艘加油船，提供所有等级燃料的供应。

Frode M& 248;rkedal表示：“中东地区的经济活动最为活跃，导致大西洋流域的收入差距不断扩大。”上周五，中国-中东地区现代节能超大型油轮的运费价格较前一天上涨20 5%，至每天10 28万美元。美国海湾-中国的运费也上涨7 5%，至每天66500美元。

2月22日，HD现代集团（原现代重工集团）造船业务控股公司韩国造船海洋发布公告称，该公司与中东地区船东ABGC DMCC签订了2艘VLGC的建造合同，合同总金额为2544亿韩元（约合1 95亿美元）。

2月13日-14日，2023年中东杂货展（Breakbulk Middle East Exhibition）在阿联酋迪拜举行。远海汽车船公司首次组团出海参展，将国际汽车供应链运输服务推广至中东地区。