5月30日，韩国HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，与一家大洋洲洲地区船东签订了2艘集装箱船的建造合同，合同总金额为3868亿韩元（约合2 8亿美元、20 2亿元人民币）

一声归航的汽笛响起，JANA 508平台缓缓停靠在中船集团武汉船机旗下海西重机码头，标志着近两个月来由中船集团武汉船机总包建造的三座自升式海上作业支持平台密集的试航任务圆满结束。

致力于成为船东在中国首选的修船、改装基地的华润大东，经全体干部职工的努力，截止目前，公司已累计完工常规船舶修理280艘，提前两个月圆满完成了今年的生产任务。

今年10月，日本船企月度接单量连续两个月同比下滑。

今年10月，日本船企月度接单量连续两个月同比下滑。

全球新造船市场今年迎来创纪录的繁荣时期，新签订单数量和金额双双实现了显著增长。特别是在刚刚过去的9月份，中国船企再一次以接近90%的市场份额“包揽”订单，蝉联月度接单榜首位。

航运界网消息，韩国旗舰航运公司韩新海运（HMM）正在推进其雄心勃勃的船队扩张计划，最近两个月在二手船市场出手7次抢购散货船，价值超过2 4亿美元。

尽管上周仅有四个交易日发布价格指数，但受中大型散货船疲软表现拖累，波罗的海干散货运价指数（BDI）单周表现录得近两个月以来最糟糕的水平。

2月6日，2月6日，HD韩国造船海洋及其母公司HD现代（原现代重工集团）先后发布2023年业绩公告，引人注目的是，该公司旗下3家造船子公司中的2家实现营业利润同比暴增、1家却出现超1亿美元的营业亏损；同时，以HD现代海洋解决方案（原现代全球服务）为代表的船海服务业实现营业

随着散货船需求暴增，日本船企10月接单量飙涨三倍以上。11月15日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2023年10月的接单量数据，上个月日本船企接单量共计16艘97 104万GT，相比去年同期的21 747万GT同比大增346 5%，连续两个月实现单月接单量同比增长。

随着散货船需求暴增，日本船企10月接单量飙涨三倍以上。11月15日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2023年10月的接单量数据，上个月日本船企接单量共计16艘97 104万GT，相比去年同期的21 747万GT同比大增346 5%，连续两个月实现单月接单量同比增长。

2月28日，HD现代集团（原现代重工集团）造船业务控股公司韩国造船海洋发布公告称，该公司与非洲地区船东签订了4艘中型成品油运输船的建造合同，合同总金额为2375亿韩元（约合1 8亿美元）。

尽管预测今年全球新船订单量将比去年有所减少，但韩国三大造船企业今年前两个月通过重点承接LNG船和集装箱船等高附加值船舶订单，仍然取得了订单量同比翻番的良好业绩。

日本船企11月接单量同比增长57%，连续两个月接单量超过100万GT。

“自古逢秋悲寂寥，我言秋日胜春朝。”深秋季节的湖北，走过了新冠病毒肆虐的春天，走出了洪水侵袭的夏天，终于迎来了万物丰收的季节。正如唐代诗人刘禹锡在《秋词》中所描写的那样，秋季也是一个生机勃勃、昂扬奋发