近日，新江洲船舶重工生产一线喜讯连连，新江洲在短短两周攻坚周期内高效达成三大核心生产节点：12000DWT多用途1 船圆满完成吉水，13800-2船、12000-3船顺利上船台，多线建造无缝衔接

随着运力持续释放，上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续第二周走低。

距离围绕集装箱船“Dali”轮撞毁巴尔的摩弗朗西斯·斯科特·基桥事件民事责任审判正式开庭仅剩两周多时间，涉事船舶的船东与管理方突然向美国马里兰州联邦地区法院提出申请

4月17日，HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布获得了4艘VLGC订单，合同总金额达6747亿韩元（约合4 56亿美元、31 2亿元人民币），相当于单船造价1 14亿美元。

韩国韩华海洋4月9日发布公告称，与大洋洲地区船东签订了2艘超大型原油运输船（VLCC）的建造合同，合同总金额为3933亿韩元（约合2 66亿美元、18 17亿元人民币），相当于单船造价1 33亿美元。

根据上海航交所1月16日发布的最新数据，上周SCFI指数下跌73 27点至1574 12点，周跌幅4 45%，四大远洋航线中，除美东航线运价略微上涨外，其余三大远洋航线运价均下跌。

美国线运价继续走弱，上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续两周下跌。

欧洲线运价持续重挫，上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续两周下跌。

德路里亚洲内集装箱运价指数（IACI）在7月上半月下降13%，达到704美元 FEU。IACI是亚洲区域内18条主要航线的现货运价加权平均值，目前比2024年同期的水平低31%。

美国线运价暴跌，上海出口集装箱运价指数（SCFI）上周继续下滑跌破200点关卡。

德路里亚洲区域内集装箱指数（IACI）在6月上半月整体上涨了8%，达到707美元 FEU。IACI是亚洲区域内18条主要航线的现货运价加权平均值，目前比2024年6月的水平低27%

在特朗普关税战冲击下，中国到北美货量骤减40%以上，上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续两周下跌。

德路里Drewry亚洲内集装箱指数（IACI）在2月前两周（截至3月15日）下跌了2%，降至604美元 FEU。尽管环比下滑，但该指数仍较去年同期高出39%

集运公司为春节假期降价囤货，上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续两周下跌。

2024德路里亚洲内集装箱指数（IACI）在1月前两周（截至1月15日）下跌了6%，降至828美元 FEU。尽管如此，IACI与去年同期相比，仍高出56%，反映出亚洲内贸易的持续强劲态势。我们预计在未来几周，该指数将略有下滑，但仍会维持在相对稳定的区间内。

德路里亚洲内部集装箱指数（IACI）在12月下旬下跌了6%，结束了此前连续五次的双周增长，降至879美元 FEU。尽管如此，IACI与去年同期相比仍高出119%，显示出亚洲内贸易发展的强劲势头。

德路里亚洲内集装箱运价指数（IACI）显示，过去两周内（截至11月15日），该地区即期集装箱运价的加权平均值上涨了45%，为829美元 FEU。

随着中国开始出现出货潮，上海出口集装箱运价指数（SCFI）淡季不淡，连续两周上涨。

德路里亚洲内集装箱运价指数（Intra-Asia Container Index,IACI）显示，过去两周内（截至10月15日），该地区即期集装箱运价的加权平均值下降15%，目前为500美元 FEU，创近7个月以来的新低。这一下降趋势是由于一些亚洲内部分航线的即期运价在短短两周内下降了约30%。

新增运力拖累运价，上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续两周下跌。根据上海航交所7月19日发布的最新数据，SCFI指数上周下跌132 42点至3542 44点，周跌幅3 60%，欧美四大主要航线均下跌，其中美西线跌幅最高。