日本船企4月接单量同比增长10 5%，连续两个月实现增长。5月17日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2022年4月接单量的最新数据。今年4月，日本船企接单量为33艘190 77万GT，延续3月同比增长的势头，而且接单量也略高于3月的182 749万GT。

4月29日，大连中远海运川崎再传捷报，DE121船交付，较合同交期提前了两个月。

随着船用燃料成本的降低，超大型气体运输船运费从近两个月的高位回落，液化石油气船市场也在最近的一波行情后有所减缓。

历时两个月，日本财团按计划成功完成了无人船项目“MEGURI2040”全部六个不同船型、不同条件的实船测试，在无人船领域创造了六项世界纪录，在日本2025年无人船商业化的目标上迈出重要一步。

日本船企2月接单量同比下滑58%，今年前两个月接单量几乎只有去年同期的一半左右。

2021年，日本造船业开局不利，首月接单量几乎“腰斩”，连续两个月呈现同比下滑局面。

日本船企11月接单量同比增长57%，连续两个月接单量超过100万GT。

在大举收购四艘油轮后，刚成立不到两个月的船东Maritime Logistics Equity Partners (MLEP)计划斥资1 5亿至2 5亿美元收购15至20艘化学品油轮，以充分利用目前国际油轮市场的“错位“机遇。

在年初短短两个月里完成30亿美元接单目标之后，扬子江船业集团延续强劲的接单势头，自3月初以来陆续承揽15艘新船订单，今年前三分之一时间里接单量已超40亿美元。

受新冠疫情扩大影响，加上新造船市场需求持续低迷，位于日本北海道的函馆船厂（Hakodate Dock）将在3月至4月进行临时休假。

好望角型船市场近期有企稳趋势，运价达到两个月来的高点。1月4日，波交所该船型平均期租价格收于16656美元 日，较2020年最后一个交易日12月24日收盘价上涨了23美元，创2020年10月28日以来的最高水平。

在短短两个月时间里，美国海上钻井承包商Pacific Drilling有望完成重组，在今年年底结束破产保护程序。

在连续两个月的回升之后，日本船企10月接单量再次下滑，手持订单也在环比增长三个月后重新下跌。

受VLCC运价租金下跌持续影响，台湾新兴航运近两个月的营收下滑，第四季度运营情况还需要取决于散货船现货市场行情走势。

日本船企9月接单量同比增长11%，连续两个月实现增长。尽管如此，受新型冠状病毒疫情影响，今年日本船企接单量仍远不及去年。

在历经一年多的项目跟踪和两个月的紧张投标后，中远海运工程物流有限公司于近日同MODEC Offshore Production Systems (Singapore) Pte Ltd (以下简称 “MODEC公司”)正式签署MODEC FPSO Almirante Barroso MV32海运运输合同，

短短两个月时间里，中国船舶集团旗下中国船发陕柴重工的海外陆用电站市场收获满满，累计签单过亿元。

为完成中美贸易第一阶段协议采购目标，中国正大量增购美国原油，中石油和中石化已预订了至少10艘VLCC用于未来两个月进口美国原油。