从24年6月17日到7月21日这五周内，主要的东西向主航线——跨太平洋、跨大西洋以及亚洲-北欧和地中海航线——已经宣布了46个航次取消，取消航次总数占计划661个航次的7％。

从24年6月10日到7月14日这五周内，主要的东西向主航线——跨太平洋、跨大西洋以及亚洲-北欧和地中海航线——已经宣布了49个航次取消，取消航次总数占计划655个航次的7％。

从24年5月20日到6月23日这五周内，主要的东西向主航线——跨太平洋、跨大西洋以及亚洲-北欧和地中海航线——已经宣布了44个航次取消，取消航次总数占计划653个航次的7％。

从24年5月13日到6月16日这五周内，主要的东西向主航线——跨太平洋、跨大西洋以及亚洲-北欧和地中海航线——已经宣布了32个航次取消，取消航次总数占计划653个航次的5％。

从24年5月6日到6月9日这五周内，主要的东西向主航线——跨太平洋、跨大西洋以及亚洲-北欧和地中海航线——已经宣布了35个航次取消，取消航次总数占计划638个航次的5％。

从24年4月22日到5月26日这五周内，主要的东西向主航线——跨太平洋、跨大西洋以及亚洲-北欧和地中海航线——已经宣布了44个航次取消，取消航次总数占计划644个航次的7％。

从24年3月25日到4月28日这五周内，主要的东西向主航线——跨太平洋、跨大西洋以及亚洲-北欧和地中海航线——已经宣布了41个航次取消，取消航次总数占计划650个航次的6％。

尽管国际社会努力缓解危机，但红海地区的紧张局势仍在持续，并对航运市场产生了重大影响。船舶经纪公司Xclusiv在其最新周报中表示，红海局势没有任何缓和的迹象。胡塞武装继续袭击商船，甚至威胁要袭击前往好望角的船只，东西向海上贸易或由此受到影响。

从24年3月18日到4月21日这五周内，主要的东西向主航线——跨太平洋、跨大西洋以及亚洲-北欧和地中海航线——已经宣布了42个航次取消，取消航次总数占计划650个航次的6％。

从24年3月4日到4月7日这五周内，主要的东西向主航线——跨太平洋、跨大西洋以及亚洲-北欧和地中海航线——已经宣布了55个航次取消，取消航次总数占计划650个航次的5％。其中，约42％将在跨太平洋东向航线上

强劲的需求与高效的船舶运力管理相结合，推动跨太平洋航线集运现货运价持续上升，为新一年合同运价签订提供了有利契机。Drewry世界集装箱指数包含八个东西向集装箱贸易的现货运价

MSC正通过改变航次、增加运营船舶数量等系列措施，以调整其东西向航线，缓解因绕行好望角对船期产生的影响。

航运界网4月6日消息，近期航运市场受苏伊士运河拥堵的后续影响还未消退，俄罗斯有关人士再一次指出北极航线是东西向贸易的可行捷径，特别是在为避免出现类

韩国航运公司现代商船称，到2021年，在主要的东西集装箱贸易航线上，现代商船将占7%的市场份额。