【中国船舶网（CnshipNet中国）】近日，造船业一直在喊：“春天来了。”业界认为，如今，新船订单已经恢复到上一轮景气初期20

【中国船舶网（CnshipNet中国）】2010年7月8日BDI指数收盘为1940点，创下一年来新低。BDI是反映造船业景气度的最重要指标之一

舟山市现代港口物流业主要发展目标是：按照10年再造一个战略性主导产业的要求，到“十二五”末，全港货物吞吐能力达到4亿吨，船舶运力达到600万吨，万吨级泊位达到60个；培育一批港航物流龙头企业，构建一批大宗商品交易平台，建成一批专业化物流园区，初步形成以港口物流为依托的现代物流业发展框架，物流业增加值...

在世界性金融危机的飓风下，中国虚胖的造船业虚弱得宛如纸老虎一样，一戳就破，不堪一击。 金融危机之后，中国至今尚无大型造船公司倒闭，但这不是造船业坚挺，而是这一行业的反应滞后。世界造船业的生存危机通常在金融危机后1到2年才会来临。 危机直接导致贸易额缩减，货运收入降低，导致船东对添置新船的信心不足...

南通如皋港。　　熔盛重工集团的厂区岸边，静静地停泊着两艘7.5万吨级散货轮。“这是刚刚完工的两条，船东已经跟我们确定，都将在12月份交付。”熔盛重工常务副总裁陈国荣对上海证券报记者介绍说。而在远处的三个船坞中，15.6万吨级苏伊士油轮和深水铺管船正在加紧建造。　　这样的景象不禁令人产生疑问。由于全球...

中新山西网11月3日电　似乎是一夜之间，山西煤炭产业从烈火烹油的盛夏跌入了寒意袭人的冬天。　　港口、铁路、坑口、市场各方都传递着一个信息，曾经像宝贝一样被人捧着的煤炭、焦炭，忽然一下子“没人理了”，港口煤炭大量积压，市场煤报价不断下跌，焦炭囤在厂里卖不出去，焦价更是在一个月里几乎被拦腰斩断……不到半...