连日来，福建船政把学习宣传贯彻党的二十大精神作为首要政治任务，在公司上下掀起学习宣传热潮。公司各事业部、各部门紧密结合实际，全面对照党的二十大作出的决策部署、提出的奋斗目标，

11月1日，威海金陵为Stena公司建造的第十艘3100米车道高端客滚船W0279船举行铺底仪式。船东建造代表Bo Christensen，船级社代表Alexey Rybinskiy，公司总经理郑和辉参加。

6月30日，新韩通船舶重工为OLDENDORFF建造的208000吨散货船（船体号HT208-229）于10点18分顺利上台。该船入美国船级社。

4月14日上午，新时代造船在3#坞内举行船舶进坞合拢仪式，9#10#111000吨油船船体搭载工作正式启动。新时代造船常务副总经理张玉永、总经理助理丁柏英与船东沙特阿

1月27日上午，新时代造船为山东海运建造的24 、25 、26 、27 50000吨化学品油船进坞合拢仪式在2 坞隆重举行。鞭炮声中，四艘化学品油

10月14日，威海金陵为瑞典Stena公司建造的三艘高端客滚船W0270、W0271、W0272上台合拢。船东驻厂经理BoChristensen，DNV·GL船级社驻厂经理闫峰，威海金陵党委书记、总经理梅中华及项目组成员等到场见证。

8月17日上午，新时代造船举行为韩国H-Line Shipping建造的20 、24 208000吨散货船船体进坞合拢仪式，公司总经理助理丁柏英分别与韩国船东POLARIS现场经理Han Min Goo 、韩国船级社代表黄成吉；韩国船东H-LINE SHIPPING现场经理Lee Younghwan、韩国船级社代表王晨博先生等嘉宾

7月6日上午，新时代造船在2坞内举行船舶上台合拢仪式，副总经理朱韩钢与5 325000吨矿砂船（VLOC）的船东代表、船级社代表出席活动，见证船舶船体合拢建造工作正式开始。

6月28日，新韩通船舶重工为OLDENDORFF船东建造的208000吨散货船（船体号:HT208-227）于10点18分顺利上台。

5月18日，马尾造船公司为新加坡船东建造的23500DWT成品油顺利上台。该型船总长155米，型宽36米，型深15.2米，航速12.5节，设计吃水7米，载员24人，最大载重量23500吨，入级ABS船级社。

2020年5月18日上午，由新时代造船建造的21 、22 208000吨散货船上台仪式在该公司3 大坞举行，两艘船舶正式进坞合拢。

5月18日，马尾造船为新加坡船东建造的23500DWT成品油（MW513-714#）顺利上台。

4月23日，威海金陵船厂为STENA船东建造的第6艘高端客滚船（W0269）上台合拢。这是威海金陵船厂建造的首艘双燃料高端客滚船。

9月12日，韩通船舶重工为日本Nisshin船东建造的82000吨散货船（船体号：HT82-235）于10点18分顺利上台。该船入BV船级社。

9月12日，韩通船舶重工为日本Nisshin船东建造的82000吨散货船（船体号：HT82-235）于10点18分顺利上台。

8月30日，新韩通船舶重工为德国Carl Büttner船东建造的第四艘38000吨油化船（船体号：HT-CT38-014）顺利上台。该船由 “上海船舶研究院”设计，入级DNV GL。船长183米，型宽32米，型深16米。

8月30日上午10点18分，新韩通船舶重工为德国Carl Büttner船东建造的第四艘38000吨油化船（船体号：HT-CT38-014）顺利上台。

8月24日，新韩通船舶重工为Nisshin船东建造的两艘82000吨散货船（船体号：HT82-221/236）分别于10点18分、10点28分顺利上台。